【视频】对比评测：日产劲客、本田缤智、现代ix25三车对比

古人云，由奢入俭难，所以从官方售价最高的ix25开始看。但是在ix25的车厢内真的感觉不到有多少奢华的气息，甚至因为这台车原装的配置比较低，车主后期加装了中控屏幕和多功能方向盘。

不过ix25是三台车中惟一有全景天窗配置的，另外两台车都没有天窗这个配置。另外ix25提供皮质座椅，另外两台车只有织物和皮质混搭的座椅供消费者选择。ix25的按键和旋钮的位置设计挺顺手的，而且旋钮的手感也是三台车中最顺滑的。

不过由于天窗的设置和座椅位置较高，ix25前后排的头部空间都比较局促，另外腿部空间也是三台车中最小的。但是高臀点的设计，乘坐姿势还是挺自然的，如果坐垫再抬高一点，那么乘坐舒适性就更好了。

缤智的内饰相比起ix25就有活力多了，倾向驾驶座位的设定更有运动气息，像空调出风口这些比较反传统的设计，看上去就很有特色。

缤智另外一个有特色的地方是它的储物格，车厢内的储物空间很丰富，空间利用率很高，本田可以说是座储物格最用心的车企了。但是缤智的车厢还是给人很斋（朴素）的感觉。没有天窗、布面的座椅、全系没有无钥匙进入、铁片钥匙、方向盘材质是塑料的。虽然说中控台有个5英寸的小屏幕，但是简朴的感觉还是太过于浓厚了。

坐在缤智的后排，真的比ix25大太多了。腿部空间和后排纵向空间是三台车里最大的，但是前面讲到缤智的车身并不是最宽的，为什么呢？那是因为缤智的车门偷空间偷得很多。另外缤智的后排有小幅度的角度调节，所以综合来说，缤智的后排是三辆车中最适合坐三个人的。

缤智的后排空间很大，但是座椅的舒适性就没有那么保证了。坐上去会觉得座椅很薄，座椅的承托力是稍微有点欠缺的。为了偷取更大的空间，缤智后排坐姿并没有ix25好，长途行车时乘坐就没有那么自然了。

在日产劲客的车厢可以感觉到劲客的内饰设计是比较年轻化的，比ix25那种沉闷的设计有活力很多。中控台的屏幕是一种比较流行的悬浮式，方向盘是平底的，用皮革跟缝线去点缀内饰，整个车厢档次就比较高。虽然座椅是织物和皮革混搭的，但是多了很多细节和花纹的设计，实际观感就很有质感，看得出来的用心。

劲客是三台车中官方售价最低的，但是劲客的整个配置水平是三台车中最高的。7英寸的悬浮式中控屏幕，比缤智的要大，同时还集成了很多功能，支持手机互联（包括苹果核安卓），对于现代人来说这个功能太重要了！另外比较出彩的是劲客配备了半液晶仪表，可以调动出很多不同的车辆信息，最重要的是可以看到里头有很多先进的主动安全装备。

三台车的主动安全装备都很齐全，包括ESP、侧气囊等全部标配。劲客除了这些标配之外，还有侧气帘、从半液晶仪表中看到的车道偏离警示、盲区监测、电子刹车等等装备。这些装备一直都是B级车的专属，但是日产一直在不遗余力地将这些主动安全装备普及到更入门的车型上，带动行业的发展，贡献还是不小的。