油耗独家算法 || “双积分”面前，谁“鸭梨山大”

正文

请到「今天看啥」查看全文

本次，我们的计算方法是这样的：

1

计算的范围是国内部分乘用车企业，参考的相关数据以工信部公示的2016年度乘用车企业平均燃料消耗量情况为准。

2

按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》中规定的，计算乘用车企业平均燃料消耗量积分公式为准，即：乘用车企业平均燃料消耗量积分，为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额，与该企业乘用车生产或者进口量的乘积（计算结果按四舍五入原则保留整数）。

虽然，“用2016年的数据来说2018年的事儿”有点不符合时效性原则，但我们认为目前2016年度乘用车企业平均燃料消耗量情况是工信部公布的最新数据，还是比较具有说服力的。

另外，由于工信部发布的2016年度企业平均燃料消耗量的计算结果已经将车企的新能源车型相关产量计算在内，本次计算并没有单独列出，所以在计算结果上也可能会存在一些出入。总之，大方向没错，我们来看看计算结果。

请到「今天看啥」查看全文