广东两兄弟，吓坏了股民

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解禁惹的祸？

对于7月5日的股价下跌，速腾聚创对「市界」回应称，“我们理解股价的波动应该是由于部分股东的股票解禁，属于股票市场正常现象。 但是，我们也理解，解禁会让公司的股票流通量增加。 ”并强调公司业务一切运转正常，正处于高速发展阶段，管理层对公司业务充满信心。

公开资料显示，速腾聚创成立于2014年10月，主营业务是激光雷达及解决方案的开发和销售。

在速腾聚创之前，“中国激光雷达第一股”禾赛科技抢先于2023年2月在美国纳斯达克上市。2024年1月5日，总部位于深圳的激光雷达生产商速腾聚创完成港股上市，因此，速腾聚创被称为“港股激光雷达第一股”。

所谓激光雷达，顾名思义，就是利用激光来探测和测量物体的位置、形状、速度等信息的一种技术。根据灼识咨询报告，汽车行业是激光雷达解决方案市场增长的主要增长驱动力。安装了激光雷达的汽车，具备更高级的自动驾驶或辅助驾驶功能。

而速腾聚创的激光雷达产品，主要就是为汽车而生。公司ADAS（高级驾驶辅助系统）产品收入占比不断升高，2022年约占总营收的30%，2023年达到70%。加上用于机器人及其它产品上的订单，2020年至2023年，公司总体激光雷达交付量分别为0.72万台、1.63万台、5.70万台和25.6万台，营业总收入随销量增长同步扩张，分别为1.71亿元、3.31亿元、5.30亿元和11.20亿元。

▲ （ 上海车展，速腾聚创展示的自动驾驶汽车激光雷达）

截至2024年5月，速腾聚创已获得22家主机厂的71款车型的量产定点订单。 其主要客户既包括吉利、长城、比亚迪等传统车企，也有小鹏、极氪、威马等汽车新势力。

值得一提的是速腾聚创的行业地位。目前，国内激光雷达市场主要被速腾聚创、禾赛科技、图达通、华为几大供应商所统治。放眼全球，据知名咨询机构Yole Group发布《2024车载激光雷达市场报告》，国产激光雷达占据全球84%市场份额。

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