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众捷汽车：总部位于江苏常熟，专注于汽车热管理零部件领域
众捷汽车成立于2010年2月，2018年8月完成股改，公司总部位于江苏省常熟市。
公司的实际控制人是孙文伟，他控制的有表决权的股份占公司总股本的41.60%。
孙文伟今年51岁，硕士研究生学历。他曾在山西惠丰机械厂、伟创力电子、任库柏电气、伟世通亚太、贝洱亚太管理等公司任职；目前在众捷汽车任董事长、总经理。
众捷汽车主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售。公司的主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。公司目前已拥有3000余种型号零部件产品，年出货量达1亿余件。
从主营业务收入构成来看，2024年，汽车热管理系统零部件占比为88.28%，
其中空调热交换器及管路系统零部件占63.63%，是公司的主要收入来源。
公司主营业务收入构成情况，来源：招股书
2022年度、2023年度及2024年度（报告期），众捷汽车实现营业收入7.13亿元、8.22亿元和9.78亿元，最近三年年均复合增长率为17.11%；扣非后的归母净利润分别为8139.75万元、8319.53万元元、9421.63万元。
公司预计2025年1-3月实现营业收入2.4亿元至2.7亿元，同比变动幅度为12.76%至26.86%；预计扣非后的归母净利润为1900万元至2300万元,同比变动幅度为39.03%至68.30%。
众捷汽车关键财务数据，来源：招股书
报告期内，众捷汽车的主营业务毛利率分别为25.62%、23.80%和25.94%，自2020年以来，受汇率波动、海运费上涨、原材料价格上涨等因素影响，毛利率有所波动。
值得注意的是，公司海外业务占比较大。报告期内，
众捷汽车海外销售收入占主营业务收入的比重分别为80.88%、81.35%和83.61%。
除中国总部外，公司在北美、欧洲设立了制造基地和销售公司，业务覆盖全球主要汽车市场，为包括马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、法雷奥康迪泰克等知名的大型跨国一级汽车零部件供应商提供全球化专业服务。
众捷汽车的产品主要运用于中高端整车品牌
，包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特、雷诺、福特、通用、克莱斯勒、沃尔沃、捷豹、路虎、丰田、本田、日产、现代、吉利等全球主流汽车品牌。
除上述传统汽车品牌外，公司产品下游还覆盖了特斯拉、比亚迪、Canoo(美国)、Rivian(美国)、Lucid(美国)、智己、Bright Drop(通用旗下电动汽车品牌)等一系列知名或新兴电动汽车品牌。
报告期内，众捷汽车向前五名客户销售额占销售总额的比例分别为62.28%、60.18%和63.16%，客户集中度处于较高水平。
公司的部分下游客户位于美国，未来国际贸易摩擦将会对全球经济、国际贸易带来较大的不确定性，加征关税可能会引发公司订单减少的风险，同时，如果客户将部分加征关税成本转嫁给公司，也将导致公司存在产品毛利率下降的风险。
在专业化分工日趋细致的背景下，汽车零部件产业形成了整车厂商、一级零部件供应商、二级零部件供应商、三级零部件供应商等多层次分工的“金字塔’结构。
目前国内汽车热管理系统行业生产企业数量众多，集中程度较低，市场份额较为分散，竞争比较激烈。自成立以来，众捷汽车主要作为
二级零部件供应商
参与汽车热管理系统行业中高端市场的竞争。
经测算，公司储液罐、法兰、底板、阀体类产品2024年全球市场占有率分别为6.59%、3.65%-7.31%、5.79%、1.47%。
报告期各期末，众捷汽车应收账款账面价值分别为1.78亿元、1.95亿元和2.27亿元，占流动资产的比例分别为35.86%、30.05%和28.22%，报告期内应收账款规模随着销售规模而有所增长。
值得注意的是，
汽车行业普遍存在供应商产品价格年降的惯例
，新产品量产后通常会存在一定年限的价格年降。年降政策会影响公司产品的销售价格和毛利率水平，在执行年降时，公司产品的销售价格和毛利率会因此而下降。
众捷汽车本次募集资金主要投向包括“数字化智能工厂建设及扩产项目”“新建研发中心项目”和“补充流动资金”。
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