冒险车需要越野能力么？鳄鱼先生试驾KTM 1290 SUPER ADVENTURE R

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/ 高沙区试驾到了该款车，改变了我对冒险车越野能力重要性的看法。

作为一家连续十七年霸占 “世界上最严苛拉力赛”达喀尔冠军宝座的厂商， KTM 当然知道如何造好一辆拉力车。其初代冒险车型 950 ADV 由拉力赛车演化而来，后代 1290 Super ADV 生来就带着家族拉力车的基因，越野性能理应不俗。

1290 Super ADV 的公路版本 S 版是在 2016 年发布的，搭载一台 1301cc 75 度 V 双引擎，最大动力输出为 8750 转时爆发的 160 马力，峰值扭矩 140 牛米则在 6750 转时到来；除了几乎媲美运动车型的强大引擎外， Super ADV 还拥有半自动电子避震和最顶尖的电子辅助系统，动力模式， IMU 引导的牵引力控制系统，弯道 ABS ； 不同于 1190 ADV 的“简陋”， 1290 Super ADV 的配置堪称豪华，

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