国际调查报告：虽有人为控制下折返迹象 马航MH370失事原因不明

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他表示，客机在飞行中折返并不是因机械系统发生故障，也不是自动驾驶，而是有人为操作的迹象，民用和军事雷达都印证了这一点。但他否认飞机受到远程控制，他称已和波音公司确认，波音并没有远程控制技术用于商用飞机的信息。

调查组主要是从七个方面展开调查，分别是转移飞行航线、机长档案、适航和保养和飞机系统、卫星通信、残骸和影响信息、货物托运和飞行时间的空中交通服务。

调查证据显示客机改变飞行航线，飞机在“IGARI”航点后改道，难以归因于系统异常，而飞行模拟器试验确定转弯是在飞机手动控制，并非使用自动驾驶仪，民用和军用雷达的发现也一致。

敦师传说，调查组认为，民用和军用雷达回波的位置，方位和航向应该是同一目标，而胡志明和棉兰空中交通控制中心曾经追踪到飞机一段时间，直到它消失。

他表示，客机装备和维修也符合现行规定和批准程序，除了电池已过期，无记录显示飞机上有任何可能导致事故发生的缺陷或故障。

他指出，军方雷达显示，无证据表明客机正在逃避雷达。调查组也发现吉隆坡航空控制中心过分依赖马航飞行运营提供的飞机位置信息，而空中交通管制员没有按要求启动各种紧急阶段，从而延迟了搜救行动。

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