外媒：中国正引领2400亿美元的EV电池市场

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大多数人会很快说出日本的松下、韩国三星和LG化学，以及松下和特斯拉今年1月在内华达州开设的Gigafactoy。一些对行业认识更深的人也会指出比亚迪，它是中国领先的电动汽车制造商，也是全球最大的电池供应商之一。然而，除了这些名字之外，也许还有一两个知名度较低的参与者从人们嘴中蹦出。

几乎所有人都会惊讶地发现，中国目前有超过140家电动车电池制造商，他们正忙于提高产能，以期在未来20年从2400亿美元的全球电动汽车产业中分得一杯羹。就像所有的汽车、电动汽车一样，电池产业也将成为中国的大产业。

2400亿美元的EV电池市场

电动车电池市场的空间很大，这一点很明显。华尔街研究和证券公司伯资深汽车分析师恩斯坦（Bernstein）等预计，在20年内，电动汽车将占全球汽车购买量的40%。由于全球生产和销售的汽车几乎达到1亿辆，这意味着每年的电动汽车市场将达到4000万辆，即使全球汽车制造总量在现在和之后之间不会增加。

假设电池的价格与一个内燃机的6000美元成本相等，那么一个2400亿美元的电池行业正在发展之中。由于政府强调空气污染问题，中国将在电动汽车和电池领域引领潮流。

为了满足预期的需求，全球电池制造能力将需要大幅提高，这也是中国电池制造商积极扩张的原因。2014年，特斯拉和松下宣布，他们计划建立一座超级电池工厂Gigafactory，能够年产350 GWh的电池。然而，当时整个电池行业的产能也不到50GWh。

在过去的三年里，电池的产能发生了巨大变化。在中国的领导下，电池制造能力已经增加了一倍以上，达到125GWh，预计到2020年将再翻一番，达到250GWh。即使那样也远远满足不了需求。据预测，从2020年到2037年，电池产能将需要增加10倍，相当于在此期间增加60座Gigafactory超级工厂。

电池技术正朝着中国引领的方向发展

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