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，待到仪表盘上“Ready”绿灯持续闪亮后，再把钥匙扭一次，才能发动汽车。
操作中，包括记者在内的多位体验者，都因为很难把握“10秒间隔”而摸索了很久。启动共享汽车后，记者发现在行驶过程中的稳定性尚可，静音效果较好。虽然动力提速相对较慢，但在油门加到底，时速提到60—70码时，整辆车的动力感觉也还不错。
不过，在开过一两分钟后，仪表盘显示的续航里程下降较快，
综合来看的动力和续航能力也许在市区内跑还够用，上高速会比较揪心。
按不同时速体验一长段路后，记者将车开回了菱角湖小区的网点，并找到充电车桩位停好。这时，记者发现手机上显示出了用车计费页面。
总费用由时长费2.4元（24*0.1元/分钟）、里程费5元（5公里*1.00元/公里）、异地换车费0元、“不计免赔服务”0元构成，一共是7.4元。需要注意的是，由于记者租还车网点是一样的，所以没有异地换车费。
如果租车人在另外的网点还车，则自动扣取6元的异地停车费。
另外，在取车前会有一个“不计免赔服务”的10元选项，这一服务是用于行车过程中出现各类故障或事故需要出险时，用车人无需承担保险范围内的任何损失及范围外的玻璃损失。如果不勾选，则会提示“如遇出险，用车人需承担1500元以内的赔偿”。
每一次用车前都会出现不计免赔服务的选项。这一费用和异地还车费都增加了用车成本。另外，记者开着共享汽车出停车场时，门口保安人员会抬起栏杆放行。而回到网点停车场还车后一段时间，也会有工作人员来给汽车充电。
GOFUN出行相关负责人介绍，共享汽车在网点内的停车费由该公司与停车场运营方以打包形式合作。不管市民选择使用的共享汽车此前停了多久，出场时都免费。另外，市民在将共享汽车还到站点内结算费用后即可离开。汽车的充电工作、充电服务费、电费等费用均不需要市民承担。
这也意味着，市民使用“GOFUN出行”共享汽车出行时，
市民所花费的主要是1.00元/公里的里程费和0.1元/分钟的市场费，或可以选择的10元不计免赔服务费，以及6元的异地还车费。
