全新宝马X1到底是台什么样的车？首篇车主评测│车主评车

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为什么选四驱版？

因为考虑到老婆会接送孩子上学、买菜之类的，同时也没比同排量的前驱贵多少，但理论上会更安全一些（北方还是会有雪天的，何况比前驱的配置还要好不少呢）。毕竟孩子是我们的未来，安全第一嘛！

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外观：正点

全新X1的外观很正点，相比前款X1，全新X1的造型发生了很大变化，“硬朗”了许多。排气管终于改成双边单出了，这个要加分。但打开发动机盖，横着写的BMW实在让我有些别扭，机舱里面线管凌乱，完全没有以前的整洁干爽，就连电瓶也前置了。后背箱集成了一脚踢，玩了几次，没想象中那么好玩。

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空间：值回票价！

从E90的后排，换到全新X1的后排，会觉得从硬座绿皮换到了阿联酋头等舱，一个字，敞！就这一个字，全新X1的票价就值回来了。NBT系统，LED扩展型头灯，约1平米的大天窗，带电动收紧“护翼”的座椅，SVT转向系统，这些亮点都没有“敞”这个字来的突然，来的实惠，这种既视感令我立刻刷卡。别说那些没有意义的几拳几升，要记得这是台4.5米左右的车！不是5系Li，不是奔驰E，更不是7系Li。

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操控：并不满意

横置四缸B48匹配爱信8速，对于宝马是全新的尝试，对于我来说，更是第一次体验。开了一段时间，略有体会。宝马是卖操控的，是吗？以前是，以后就不一定了。

悬挂感受还是很有宝马范儿，前轮为主力，后轮顶多分享50%的动力。虽然后轴的循轨不差，但当你想到这是台BMW的时候，你就会特别头疼！ 以宝马的标准来看，这台车的侧倾不尽如人意。如果把方向盘中间的标盖住，你觉得这车的操控还是还不错的…

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与其他品牌车型对比：

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