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近日，澎湃新闻记者以“租牌人”的身份走访了杭州的汽车市场、4S店及车管所周边，试图揭开这条灰色产业链的真相。
位于杭州市区石祥路的杭州城北汽车城，是当地交易量最大的二手汽车交易市场，在这里，车牌租赁已是“半公开”的秘密。只要稍加咨询，市场中的黑中介（俗称“市场黄牛”）便会主动搭讪，并明确提出可以为记者介绍车牌租赁业务。
“可以长租也可以短租。要是你条件好，又要长期租用，这样谈租金的余地就大很多。安全方面绝对放心，我们都会签合同的，毕竟是大事，我们也不敢瞎弄弄。”在“市场黄牛”阿辉（化名）口中，
杭州民间私下车牌租赁流程已相当成熟，不仅按租赁时长不同可供多种选择，且根据当事人的条件在价位上也会有诸多商谈余地，同时还能签订“免责合同”。
澎湃新闻调查发现，根据租牌人自身条件优劣，以1年租期为例，租金从低到高为5000~10000元，牵线的“黄牛”从中可获得10%~25%的居间费。
而租牌人条件的评定标准主要包括：是否杭州户籍，本身是否满足杭州车牌摇号规定资格或外地户籍是否在杭有房等。在此基础上，工作是否稳定？月均收入多少？都可算为“加分项”。越能满足相应要求，“黄牛”就能为你提供租金更为低廉的车牌指标。当然，即便不符合相关要求，只要愿意支付更高的价格，租赁业务也可完成。此外，如果租牌人愿意支付高出约定数额的押金，价格仍可有商谈空间。
阿辉称：“这是双向选择，你想选便宜的牌子，人家（指出租方）也希望找个靠得住的人啊。都是和气生财，谁也不愿意惹事情。不然真金白银的车牌凭什么要给你啦？”在商谈过程中，“黄牛”也会依照租牌人的选择，适当透露诸如车牌拥有者或者拥有单位的大致信息，以期增进双方的信任感。
根据推荐，澎湃新闻记者选择了一档6000元左右的租牌价位。阿辉透露，该车辆指标拥有者系杭州某私营单位。“你还是蛮会选的，价格高一点，但单位指标比个人牢靠。你的车是要挂在他们名下的，个人会跑，单位不会跑。”阿辉说，他手上有包括个人及单位在内的多个指标，依照出租方要求的不同，价格也不一样。
“个人都比较精明，就算手头车牌指标再多，按杭州的规定也就一张能拿出来租，其他都换不了车的，所以价格都叫得比较死。单位就好多了，符合多少要求就有多少车牌，而且在更新的时候也比较灵活，所以只要你条件好，他们宁可细水长流，赚个稳当。”阿辉向澎湃新闻记者透露租赁车牌的“套路”。
