【解局】汪洋在人民日报上的新文章，透露一重大改革动向

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但如果在海关特殊监管区例如综合保税区，B企业则可能享受相应的保税待遇。也就是说， 区内陈列、加工，这些商品都不用缴纳关税，只有离开这些区域进入内地才需要缴纳关税。

那么，与上述概念相比，自贸港可能会有哪些不同呢？

汪洋在文章中对其做了个定性，“自由港是设在一国（地区）境内关外、货物资金人员进出自由、绝大多数商品免征关税的特定区域， 是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区 ”。

最后一句是重点。说白了，就是要在现有某些自贸试验区以及其包含的自由区的基础上， 对标国际最高水平，建立高标准的对外开放区域，立志成为全球贸易枢纽中心 。基于此，自贸港也常被视为自贸试验区的“ 升级版 ”。

升级版怎么升？香港、新加坡这些我们熟知的自由贸易港，都要成为学习、竞争和超越的对象。

对标

其实，不只是香港和新加坡，包括中东的迪拜、德国的汉堡、荷兰的鹿特丹等，都发展出了符合本地特色的自贸港。

比如，鹿特丹港最大的优势就是超强的服务能力。大家都知道，随着欧盟一体化加速，关税减免这些优势在欧盟内部已经弱化。但鹿特丹港超强的港口服务能力，却为它带来了海量的贸易。其突出优势在于建立了一个 公共信息平台 ， 实现了EDI（电子数据交换）标准化 等。除此之外，在硬件上鹿特丹港建立了 立体交通运输的网络化 ，促成了储、运、销一体化运营。

同处亚洲，作为世界集装箱港口中转量排名前列的新加坡和香港，对我国自贸港的建设，或许更具借鉴意义。

作为一个以自贸港立国的国家，新加坡的优势主要在 技术创新 。比如早在1989年，它就推出了 全国电子数据交换系统贸易网

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