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在刚刚落幕的国轩高科2025全球科技大会上，
国轩集中发布六款电池新品，其中备受业界期待的全固态电池已正式进入预量产阶段。
同期亮相的还有续航达1000公里的G垣准固态电池、可连续使用12年的G行重卡标准箱、全球首款单舱20MWh的储能系统等重磅产品
，全方位展现了国轩在下一代电池技术上的突破与多场景应用的深度布局。
作为下一代电池技术的核心，固态电池的产业化进程始终牵动着行业神经。
2024年，国轩高科首次发布金石电池，实现了从0到1的创新突破。而在2025年，这款电池迎来了质的飞跃。
发布会现场，金石全固态电池研发负责人潘瑞军博士透露，自去年发布以来，研发团队在材料体系上实现多重突破：硫化物电解质的离子电导率大幅提升60%，空气稳定性显著增强；正负极材料的克容量也取得关键性进展，为全固态电池的性能提升奠定了坚实的材料基础。
值得关注的是，国轩高科首条全固态实验线正式贯通。
这条设计产能达0.2GWh的实验线实现100%自主开发，从纳米级材料合成到模组装配，核心设备国产化率达100%。通过高精密涂布等关键技术，实验线实现了高达90%的良品率。
历经365天极限验证，金石电池单体容量提升150%，预紧力下降90%，在针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛测试中表现出色，安全性能实现全方位提升，目前已进入装车路测阶段。
“三元电池兴起时，国轩因专注安全而错失先机。”
潘瑞军博士在采访中坦言
，“但半固态和全固态技术给了我们重新出发的机会，这两条技术路线能补上三元电池的短板，兼容长续航与高安全。因此，我们在前几年就大力布局，两条路线并行推进。”
除了金石全固态电池，国轩高科还在此次大会上首次推出G垣准固态电池。这款电池直击续航焦虑与安全难题，以300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程提升至1000公里。
其固态化设计如同为电池穿上“纳米级防弹衣”，即便遭受3mm钢针穿刺，仍能保持“不起火、不爆炸”，构建起动力电池的“安全护城河”。独创的自适应固固界面技术，则为离子传输搭建了高速通道，保障电池在全生命周期内稳定高效运行。
