首曝 | 抢跑XEV，长城汽车下注燃料电池

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长城汽车副总裁Tobias Brunner

Brunner先生在演讲中提到，目前长城正在推进XEV项目。XEV指代不同类型的新能源，目前长城正在同步进行PHEV、BEV和FCEV三个项目的开发工作。在此前的法兰克福车展上，WEY已经进行了PHEV车型的展示。而BEV与FCEV正是长城的下一步开发项目。目前长城已经建立了内部的研发团队，自主研发电驱动与燃料电池的关键性技术，未来将会与Tier 1和Tier 2供应商合作，进一步进行业务拓展。

纯电动与燃料电池的王者之争早已经开始。Brunner表示，长城认为FCEV是未来的发展方向，之所以选择燃料电池车， 主要包括三个方面：

1.在当前电池技术水平下，燃料电池车在续航里程上与燃油车在同等水平，比电动车更具备优势，另外，在同等或相近续航里程水平上，燃料电池车的加气速度也与燃油车加油保持在同等水平，远远快于电动车的充电速度，因而在实际使用过程中，会更加便利；在基础设施的建设上，如果以最小35MPa的压力来进行氢气补充，那么将会比充电站具有成本优势。

2.与电动车相比，燃料电池在整体性能表现、耐久性、燃料成本（包括使用成本与补充燃料成本）以及最终排放上都具有优势。

3.以中国的当前情况来看，中国的风力发电水平并没有被全部开发，因而可以被用来制氢。

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