珠海罢工！？18号线，何时冲出广州？

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比如珠海段沿线的小区，去年底就有业主投诉： 要求 取消高架方式建设 。

珠海市高新区中山公园段将采取高架方式建设 ，这不仅破坏公园生态，而且附近居民也将备受噪音干扰。

主要的原因，是因为南中珠城际（珠海段）目前的3个方案，都非常影响他们的居住环境↓

当然，这还是个别事件。

从综合舆论来看，支持推动南中珠城际建设的，占比还是比较大。

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实际上，区仔也留意到，关于 南中珠城际的建设，不同城市之间的分歧也挺大的。

比如这位网友，就代表了一部分广州人的想法：

为什么这么说？

大家知道， 南中珠城际所在的18号线，在广州这一段的客流量本来就不佳。

加上 南中珠城际珠海段连接的是万顷沙，目前在广州属于“远郊”的存在。

这也是为什么有人认为，广州花费大成本去推动南沙建设，多少属于浪费财力。

另一方面呢，也有人认为： 妥妥的一件大好事！

如今的南沙，是 国家级新区、粤港澳合作示范区、广州唯一副中心 ……口号喊得震天响，但现实呢？

去广州市区1.5小时，去深圳绕道虎门大桥，去珠海？抱歉，没直达城际！

作为大湾区的几何中心，人口增速却全广州垫底，最致命的原因，就是交通不行。

所以有人说：在南沙，

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