敢和王卫叫板！这个“快递新兵”靠4个人起家，将公司从濒临破产做到业绩翻10倍，身价过百亿！

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有了在广东国际货运公司两年下来积累的丰富经验，再 减去大公司繁琐的中间操作环节， 崔维星只用了短短的几个月，就让公司业务走上了正轨，货量一直稳中有升，利润也在不断积累。

不到一年时间，崔维星就赚到了近二十 万，收获了创业后的第一桶金。

到1998年6月，崔维星承包了南航老干客货运处的业务。那时公司包括车辆和应收账款在内的所有资产才20万元，现金几乎没有，但 第一个月就亏了三万元，员工几乎走光。

但崔维星不放弃 ，货运主动权在自己手里，不慌。他就像是开足马力的发动机一样拼命转，很快为公司找到了充足的货源。

2000年8月8日，广州市德邦物流服务有限公司正式成立。

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两度遭遇“釜底抽薪”而不死，反超华宇成零担市场老大

德邦优质的业务吸引到了闻风而来的合作者，同年12月，俞大富（现今的金大物流的老总）带着他的公司并入德邦；2001年，石浩文（现今新邦物流老总）也带着他的公司并入德邦。

注入新鲜血液的德邦有如神助，业务发展飞快。

2001年4月，德邦将目光转移到汽运专线上，崔维星创办的德邦物流开始进入公路快运领域，也就是零担市场。 这次他栽了一个大跟头。

2003年4月，俞大富因与德邦在发展理念上发生了不可调和的矛盾 ，俞大富带着金大走向了另一个发展方向，德邦因而失去了深圳的主要业务。 同年6月，石浩文因为同样的理由带走了一批骨干成立了新邦物流。

两次分割，德邦失去了两批骨干，几乎落入深渊。

从不知道失眠是什么滋味的崔维星从那时开始经常失眠。在崔维星的努力下， 最终德邦没死。在他的带领下德邦走出了困境。

2004年10月，广东德邦物流公司成立，注册资金1000万元。

那一年崔维星去当时零担市场老大华宇物流的货场里参观，被里面堆积如山的货物震撼住了。

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