特斯拉的“打车平台”，这是一门比卖车更大的生意

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“特斯拉真的会与打车公司合作，靠卖车挣钱吗？还是说你们会越过中间人单干，直接用自家车辆搭建一个打车平台？”

对于上述问题，Musk 拒绝回答，但留下了一句耐人寻味的话：“这问题问的深刻。”

有意思的是，财报会议过后，Uber 与特斯拉短暂的蜜月期很快就结束了。

特斯拉Tesla Network引人注目

仅仅一年之后，特斯拉是否会与汽车共享公司合作的问题就尘埃落定了。

Musk 在公布特斯拉蓝图第二部分时，描绘了特斯拉未来十年的发展轨迹，其中 Tesla Network 最为引人注目，这个特斯拉自家的打车服务彻底断了其他公司与其合作的念想。确实，50 万辆的订单看起来很诱人，但 Musk 可不会为了眼前的蝇头小利而葬送特斯拉的未来。

对于这个未来蓝图中的重要棋子，Musk 描述道：

“当全自动驾驶汽车拿到执照正式上路后，就意味着用户可以在任何地方召唤自家的特斯拉，上车之后你就能悠闲的享受旅途乐趣了。

除了自己享用车辆，你还能让自己的车加入特斯拉共享车队。届时用户只需在手机端上点击一个按钮，特斯拉就会把车主的车添加到被叫车队里，这样车主可以在双休日或外出休假时，靠着这块业务挣点外快。

这项服务能大大降低车主的经济压力，未来任何人都能拥有一辆特斯拉。此外，由于私人车辆每天只有5%-10%的时间奔驰在路上，这就造成了巨大浪费，共享车队会盘活这些闲置时间，帮用户实现经济利益最大化。”

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