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截至目前，卡尔动力的L4级自动驾驶大宗货运总重已超过4500万吨公里，编队示范运营总里程数突破800万公里。
此外，公司还与合作伙伴推出了具备无人化能力的前装量产重卡车型，覆盖新能源、燃油、天然气等多种动力类型。
目前，卡尔动力聚焦于西北和华北地区，在鄂尔多斯等地开展常态化测试与运营。
自动驾驶货运行业正处于快速发展阶段，尤其在干线物流领域。核心原因是：路线固定、需求稳定——被认为是最有可能率先商业化的无人驾驶场景之一。
根据QYResearch的统计，2023年全球自动驾驶货运卡车市场销售额约22.2亿元，预计到2030年将增长至85.1亿元，年复合增长率为21.1%。
此外，Fortune Business Insights的报告指出，2023年全球自动驾驶卡车市场规模为330亿美元，预计到2032年将增长至760.1亿美元，年复合增长率为10.0%。
在市场份额分布上，自动驾驶货运行业尚未形成绝对的头部企业，整体仍处于蓝海阶段，但竞争依然激烈。
卡尔动力的直接竞品包括小马智行、图森未来等企业。在融资规模上，小马智行远超卡尔动力，融资规模超过 10 亿美元，并跻身独角兽行列 ，已在多个城市开展了 Robotaxi 和自动驾驶货运等业务试点。
与竞品相比，卡尔动力最大的差异化在于其“Hybrid L5”方案，这一方案能应对自动驾驶的长尾问题与运营挑战，并且依托滴滴的资源。
数据来源：麦肯锡《全球物流自动化成本模型》、罗兰贝格《2023全球自动驾驶卡车白皮书》
自动驾驶货运技术正在深刻改变物流行业的运作方式，其核心突破点在于传感器技术和算法的持续迭代。激光雷达和毫米波雷达的进步让车辆在复杂环境下仍能保持厘米级感知精度，而深度学习算法的优化则使路径规划更加智能化。
