东风解放龙虎斗

主要观点总结

中国十大汽车集团中的七家在五一长假最后一天发布了产销快报，其中东风公司发布海报宣称其东风商用车中重卡在国内终端市占率排名第一。这引起了其他汽车集团的注意，尤其是被东风超越的一汽解放。一汽解放领导班子已更换，更年轻更专业，同时进军海外市场以应对竞争压力。然而，随着其他行业巨头进入重卡市场特别是新能源领域，一汽解放和东风公司也面临新的挑战。

关键观点总结

关键观点1: 东风公司发布海报宣称其商用车中重卡国内终端市占率排名第一

东风公司在五一长假最后一天发布产销快报，宣称其商用车中重卡在国内终端市占率排名第一，达到22.7%，并有所上升。这是东风商用车在短期内的第二次发布此类海报。

关键观点2: 一汽解放对东风商用的冲击做出反应

一汽解放通过发布其销售成绩来应对东风商用的冲击，强调其在国内中重卡市场的领先地位。中国一汽高层对东风商用的冲劲表示警觉，并采取措施应对。

关键观点3: 汽车行业的竞争态势和未来发展

随着吉利、奇瑞、长城等行业巨头进入重卡市场，特别是新能源领域，一汽解放和东风公司面临新的挑战。未来汽车行业将面临更加激烈的竞争和变革。

正文

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这两次海报的发出，突破东风商用车“低调做人务实做事”和“靠谱”的人设。这说明东风商用车在2025年开春后有大的变化。

2025年一季度，东风商用车较2024年同期产值增长17%，终端交付增长20%，销量超过3万辆；3月，东风公司重卡销售1.84万辆，排名从第四升到第三。作为东风发家的东风商用车中重卡，有重回国内第一的迹象。

东风公司的这2次海报，也被国内中重卡市场独霸多年的一汽解放盯上。

5月7日下午，中国一汽在其官方微信号第四条低调发布《步履铿锵，势不可挡！一汽解放1-4月终端销量强势领跑》。同样是海报：

“制胜终端，一路领航，1-4月一汽解放国内中重卡市场终端份额24.0%，行业排名第一；牵引车市场终端份额25.9%，载货车市场终端份额29.0% ，NG车市场终端份额29.9%，均为行业排名第一；新能源中重卡市场终端份额13.8%，同比提升7.2%行业增速第一；新能源牵引市场终端份额15.7%，同比提升8.2%，行业排名第一；京津冀、苏沪、山东、浙皖、晋蒙、河南、辽蒙、黑吉，8个地区部终端份额排名第一。”

需要说明的是，“中重卡国内第一”连续多年的一汽解放，采用的数据来源是北斗数据。

与一汽解放同属央企的东风商用车采用的运营证数据和保险数据 ，口径不一样。

东风商用车的冲劲与海报，引起一汽解放和中国一汽高层的警觉。

5月5日，中国一汽党委常委、副总经理吴碧磊没有休息，这位2024年底卸任一汽解放董事长仍分管该业务的关键人物，走进一汽解放调研。

当天，一汽解放总部会议室气氛凝重而热烈。在一汽解放董事长李胜主持下，公司核心管理层全员集结，各职能部门负责人、营销骨干现场参会。

吴碧磊强调，面对商用车行业从传统燃油车向新能源、智能化转型的历史拐点，一汽解放高级经理层要当好“火车头”。

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