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我为什么不希望摩拜ofo合并?

小白不菜  · 公众号  · 科技自媒体  · 2017-04-25 20:37

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15%~20% ,且不会出现传统刹车条频繁使用后的 热衰减 现象,大大提升安全性能。对于带孩子一起骑行的家长来说,这个功能不可谓不“窝心”。

在产品上下功夫,确实是摩拜一贯的作风:此前摩拜就是全球第一个实现了用手机完成自行车开锁的——最早的时候还是用 APP 来开锁,从今年 3 29 号全面接入微信之后,又实现了可以用微信扫一扫来开锁。话说,现在摩拜每天超过 40% 的订单来自于微信。

当然,摩拜自己也还是保持着上进心的,因为他们的目标并不是成为飞鸽、凤凰、捷安特那样的自行车生产商,而是大数据、物联网公司——而在其内部代号“风轻扬”的自行车只不过是成为这个目标的关键一步。

魔方的世界

摩拜单车最核心的竞争力,其实是今年 4 月推出的“魔方”人工智能平台,背靠着 365 万辆智能共享单车和每天 2000 万次出行的海量大数据的一个系统——每辆车上都有北斗加上 GPS 再加上 GLONASS 的三模定位系统。

这个系统,有两个最重要的作用,第一是提高运营效率,第二是规范用户。前者进而能帮助公司节省成本,降低烧钱的速度——天知道,共享单车是个赚钱的行业,但也是个烧钱的行业;后者则是帮助公司更好地管理用户。而后者,则是既有助于管理,又有助于用户信用积累。

共享单车是个烧钱的营生,为了减少烧钱,就要提高单车的使用率,因此就要知道哪个地方的使用率最高:如果一个造价 100 元的自行车,每天被使用至少 5 次的话,那么







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