Timer数据观察 | 上汽，投资人眼中“最能挣钱”的车企

汽车咨询中心网 · 公众号 · 汽车 · 2017-03-28 11:49

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日前,北京汽车(01958.港股)、长城汽车(601633.SH)、吉利汽车(00175.港股)、江淮汽车(600418.SH)等4家上市车企相继公布了2016年年报;今年年初,上汽集团(600104.SH)、一汽夏利(000927.SZ)、一汽轿车(000800.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等也曾公布公司的业绩预报。

在“股东净利润”一栏上,上汽集团、北京汽车、长城汽车和长安汽车表现突出,分别为320.28亿元、115.36亿元、105.51亿元、102-112亿元,均超过百亿元;吉利汽车、广汽集团和比亚迪的表现同样不俗,三者净利润都超过50亿元,分别为51.12亿元、55.02--65.5亿元、50.44亿元。其中,上汽集团在2016年的净利润居首,同比增幅达7.5%。

在销量数据上，上汽集团同样居首,实现销售648.89万辆,同比增长9.95%;紧随上汽集团之后,长安、北汽和广汽等三大汽车集团的销量分别是306.34万辆、192.9万辆(仅包括北京品牌、北京奔驰、北京现代及福建奔驰)和165.7万辆。自主品牌的三家上市车企——长城、吉利和江淮的销量分别为107.45万辆、76.59万辆和64.33万辆(包括汽车底盘),远不及上述几大汽车集团的体量。

通过以上两个层面的对比,可以清晰地看出,上汽集团在净利润以及年度销量层面均排名第一,是投资人眼中“最能挣钱”的车企。

不过,如果对比一下单车利润,上汽集团、长安汽车、北京汽车、广汽集团等的领先优势尽失,长城和吉利的盈利能力增凸显出来。

尽管长城和吉利在销量和净利润上与几大汽车集团还存在一定差距,但其出色的单车利润,也吸引不少投资人和股民的青睐。