没了大尺度模特，如今的车展靠什么让观众嗨起来？

虎嗅APP · 公众号 · 科技媒体 · 2017-04-19 08:03

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首先是单向展示向双向互动过度。

车企在展会上玩互动有年头了，微信摇一摇不时髦了，扫码派发饮料套取个人信息也过时了，合影送相框也没有排队效应了，现在流行的是新人海战术，比如某品牌在这次上海车展就准备动用多达数十人的美女大军扫场，各路媒体组织的网红直播团也势如潮涌，其他如漫威英雄、体育游戏也纷纷登台救场。

去年百度就抓住机会搞了个车展温度计，实际就是百度指数的汽车版，把车企的私下较量搬到新国展的巨屏上，互联网巨头正把触角伸到线下。

其次在参展车辆上也做足了文章。

近年来，车企热衷于秀技术，奔驰动辄安排梅赛德斯-AMG PETRONAS车队的车辆参展，奥迪R8的LMS、保时捷919 Hyrid、标致的达喀尔之王2008DKR以及法拉利的红色经典等纷纷亮相，甚至韩寒的拉力赛车也都被摆下台面。

这些只能让消费者眼馋却不接地气的车型大行其道，背后其实大有深意。近年来，特斯拉等新兴品牌快速崛起，各种新能源、无人驾驶和互联网理念层出不穷，令传统车企备感压力。尤其是特斯拉一年10万台左右的产能，居然市值上可与年产千万台的通用汽车一较短长，令人不寒而栗。

车企通过展示这些赛车，从触达消费者的角度来看，无非是想把竞争焦点重新拉回到正统的机械和工艺层面，然后再以丰富的经验取胜。