【海外】如何应对机场新挑战

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盛衰难料

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你可能认为现在的机场已经够拥挤了，实际情况可能更严重。根据国际航空运输协会（IATA）发布的《未来20年航空客运预测报告》显示，未来20年航空客运量将大幅激增：到2035年，客运量将达到72亿人次，比目前38亿人次翻一番。预测报告是基于全球3.7%的复合年均增长率进行计算，尤以亚洲市场的发展最为迅猛。

航空旅客成倍增长，给早已不堪负重的机场带来更大压力。我们面临着一系列新挑战，包括如何以更高效、高性价比更高的方式应对日益增长的旅客、货运和行李托运，以及创造环保解决方案和产品，并符合不断提高的全球航空安全标准。

这些挑战反映出机场基础设施的低效运营。大部分机场还是数十年前根据当时的客运需求设计建造，尽管部分旧机场经过整修基本能满足当下需求，但仍有不少机场严重滞后。结果，我们期待的完美旅行遭遇尴尬,导致较差的航空评价。

这种情况是否会延续？在迪拜举行的世界旅客论坛上，IAIA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）对此给出了一个不容乐观的预期。他表示，无论我们如何创新流程或如何提高效率，“都不能回避客运量激增对机场和空域的智能化、快捷化需求。”他指出，机场拥挤的问题在欧洲尤其明显，同时也存在于旅客增长迅速的中国和海湾地区。他表示：“我担心我们可能会遭遇基础设施危机，这必将给航空旅客带来不利的影响。”

此外，德·朱尼亚克补充道，机场容量不足还将对全球经济产生不利影响。“基础设施短缺会导致航班延误、航线拉长和调度低效等诸多问题，给旅客体验带来负面影响。这个问题也会导致商业机遇流失，影响就业和社会发展，造成巨大经济损失。航空业是经济和社会发展的重要催化剂，提供了6300万个就业机会，创造2.7万亿美元的经济效益，绝对不可小觑。”

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