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实际上，我们到处可以看到消除冗余“优化”效率的痕迹。
比如，公司座位布置通常就把高频沟通协作的同项目组人员放在一块，而不是随机分配或“男女搭配干活不累”。
如此，经常需要沟通的人就不用来回跑浪费时间。
乍一看，上述改进很好，帮人节省时间，让人更专注于事务中，改进效率，提升业绩。
但是，我们总感觉这种过度效率好像哪里不对劲。
我们的本能并非“胡思乱想”，它还真的颇有渊源，在古代欧洲，
只有奴隶的工作才讲究“效率”
，原因是，奴隶不太被当人看。
哪怕抛开人文主义的视角，我们就说实际的，现实中，效率真的就越高越好么？
我们以交通运输系统为例。
按照效率最优的观点，道路效率最高的状态应该就是“车水马龙、川流不息”。
但现实是，假设从你家开车到公司，畅通无阻状态是30分钟，那么：
可见，随着道路运载效率的上升，整个交通系统的效能先是上升，随后成指数级下降。
与人们盲目追求效率的疯狂相反，大量优秀的人造系统都存在刻意抑制效率的冗余设计。
比如MAC OS，一旦它检测到CPU处于玩命状态太久，就会自动启动某个“空转进程”，强制占据100%CPU，迫使电脑“冷静”，以此保护重要电子元件不受损害。
当然，这些人造系统设计的灵感来源正是大自然，大自然才是鬼斧神工级的设计大师。
比如，自然生态圈在地球上存续超过38亿年，大量物种轮番登台，陆续退出，但作为一个整体，自然生态系统仍繁荣强盛，之所以达此境界，最关键原因就是大自然存在大量冗余结构，能通过“自适应”机制应对不确定性环境的各种冲击。
想象下如果大自然资源处于100%效率运作是什么样？
比如你呼吸的每一口空气都恰好要由108片叶子光合作用提供。
系统整体运作必须一环接一环，缝的一针不漏。
万一有人吃多了大蒜放多了个屁，可能就触发多米诺骨牌连锁反应，导致整个生态系统彻底崩溃。
交通系统经常崩溃（
塞车、航班延误
）正是因为效率太高。
类似道理，我们的生理系统也存在大量冗余设计，比如，人体最重要的生物器官都是“双机热备”而不是“效率最大化”：
我们有两个肾脏，大脑分左右脑……最恶劣的情况，其中一半能接替另一半的工作。
我们大脑也是一个特别重视冗余的系统。
