前沿 | 当阿里、京东潜心研究无人化配送时，硅谷已经有无人车在送外卖了

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据了解，Starship Technologies 的直接竞争对手，同为机器人公司的 Dispatch 也在今年二月份于旧金山的街道进行了无人配送车道路测试。

可以看出，未来短距离配送无人化的趋势已经越来越明显。

就在 Starship Technologies 的无人配送车开始工作的第一天， 外媒 记录了这些颇具未来感的小轮式机器人的工作状态，雷锋网 (公众号：雷锋网) 进行了参考编译。

这辆无人配送车正在 Redwood City 的城中心忙碌着，一位 DoorDash 的工作人员给了这辆小车一份订单，让它去 The Spaghetti Factory 取一些千层面。据悉，DoorDash 公司有相关的系统算法来判断某一个订单是否适合这些无人配送车来完成。比如说，如果餐厅周边有人行道这样的基础设施，同时满足顾客是在 2 英里的配送范围内，那么无人配送车将会收下这些订单。

今年 1 月份，Starship Technologies 在 Redwood City 建站，该公司为方圆 2 英里的区域制作了专门的配送地图，无人配送车需要沿着地图给定的路线行驶，最高时速为 4 英里。

近看这辆无人配送车，能发现其上有 9 个摄像头和超声波传感器，这些传感器构成了一个环绕在车身周围的虚拟屏障。当一些地图上没有标定的物体比如行人、施工点接近屏障时，无人配送车会瞬间做出决定是停车还是绕行。而且，无人配送车还可以识别交通灯，遵循交通规则穿越马路。

当然，也有一些特殊情况存在。比如在一些没有红绿灯的人行横道，这些无人配送车将会呼叫工作人员寻求帮助，工作人员通过车上搭载的摄像头和信号传输装置来实时监控这些无人配送车的状态。

首日的工作过程中，会有工作人员在不远处跟随。尽管这辆小车完全无人驾驶，但是也会有很多好奇的行人询问、驻足观看以及合影留念。官方的工作人员表示，这些无人配送车见过的形形色色的行人数量已经超过 300 万。

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