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新政解读:新能源汽车领域合资项目申请放开,汽车产能调控开始

第一电动汽车网  · 公众号  · 汽车  · 2017-06-14 12:30

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现有汽车整车企业申请建设扩大传统燃油汽车生产能力投资项目,应同时满足产能利用率、产量、研发投入、产品的国际竞争力以及企业平均燃料消耗量等多方面指标要求;新增产能的建设地区也要求产能利用率高和综合竞争优势明显。

以上可以看出,政府对于汽车产能的调控已经开始,为避免低水平的重复建设,政府从企业和地方两个层面进行新增产能项目考核。近年来,新能源汽车不仅社会资本热,各地方政府也十分重视,尤其在新能源汽车项目上年的招商引资十分积极,为了能够成功吸引企业落地,往往开出十分优渥的条件,查阅新建新能源汽车项目可以发现,多家企业都有政府资金的支持。提出产能利用率要求,有利于严控新建企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。

第二、明确严格控制新增传统燃油汽车产能,给跨细分类等投资项目核准留了一定的活口。 2016年10月,国务院就提出了原则上不再核准新建传统燃油汽车投资企业,在这份文件中,指出了以下三类型的企业原则上不在核准。一是新建独立法人传统燃油汽车整车企业投资项目;二是现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别投资项目;三是已停产半停产、连年亏损、资不抵债,靠政府补贴和银行续贷存在的现有汽车整车企业跨省、自治区、直辖市迁址新建投资项目。

但对于跨细分类等投资项目核准留了一定的活口,允许现有乘用车、商用车企业申请建设跨细分类(乘用车细分类为轿车类、其他乘用车类,商用车细分类为客车类、半挂牵引车及货车类)投资项目,但要同时满足以下条件:具有拟生产产品的完整研发经历、专业研发团队和正向研发能力;拟生产的产品达到国内同类产品先进水平;上年度新能源汽车产量占比高于全行业平均水平。







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