贾跃亭依旧身在美国 FF91何时能够量产？

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这个由贾跃亭一手带起的乐视汽车正式被宣告脱离乐视核心业务，在2016年9月乐视汽车完成首轮10.8亿美元融资，乐视汽车自诞生以来就没干过什么实事，乐视的高管曾称，当时几乎所有人都反对贾跃亭的造车计划，但贾跃亭还是一意孤行的启动造车之路。乐视超级汽车从一开始就被质疑，可谓是ppt造车的典范。乐视超级汽车从首轮融资开始，到目前为止总融资超过600亿元，但目前乐视超级汽车已基本告吹。贾跃亭力排众议启动乐视超级汽车原来只是挖了个巨大的坑去圈钱，除了乐视超级汽车，贾跃亭个人还投资乐美国法拉第未来。相比于乐视超级汽车，法拉第还靠谱一点，毕竟FF 91原型车已经测试多次，也在今年6月参加了难度超高的赛车赛事--派克峰国际爬山赛，还去的了不错的成绩。

同样面临着资金短缺的问题。FF原计划投资10亿美元在内华达州北拉斯维加斯市兴建电动车组装工厂项目由于资金紧张，该项目从去年11月就一直停工，只完成了沙漠土地平整，在上周法拉第也正是宣布了暂时搁置内华达州北拉斯维加斯的汽车工厂项目，同时正在寻找新址以加快批量生产步伐。

近日法拉第内部人士称，贾跃亭决定选择一个现成的生产线进行改造，而暂时搁置内华达工厂项目，等待未来资金充足之后再重新建设。同时还表示这并不是代工模式，FF只是购买生产线，会自己采购设备进行改造，然后自己生产。目前来看，法拉第项目最大的困难是资金，如果贾跃亭对法拉第的融资顺利的话，或许FF 91很快就可以量产交付了，但经历了乐视汽车以及国内乐视的“庞氏骗局”，还会有人相信贾跃亭吗？

（此前消息：贾跃亭已回国）

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