可燃冰试采成功 天然气汽车前景可期？ | 汽车商业评论

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▲ 国土资源部部长、党组书记、国家土地总督察姜大明 （左一）在试采现场。

但在汽车领域，东风汽车公司原副总工程师程振彪早在2008年8月撰文《我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择》建议大力发展天然气汽车，并开发可燃冰资源。

程从事汽车情报研究40余年，是汽车行业乃至全国最早积极推动新能源汽车发展的倡导者之一，上述文章刊发于《东风及行业发展研究文集》。

今天早上，程振彪在给本刊记者发来的微信中这样写道：“ 此次中央贺电可燃冰开采成功，其意义深远。其实，它不亚于我国当年爆炸原子弹。我在2008年8月写就的《我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择》是从汽车的角度讲的，实际上它关乎我国解决能源危机,环境污染之大事。”

天然气水合物就是通常所说的“可燃冰”，因外观形似冰雪，遇火即可燃烧而得名。其主要由水分子和烃类气体分子（主要是甲烷）组成，形成环境异常复杂，需要合适的温度、压力、气体饱和度等条件，主要存在于海底地层中或陆地冻土带内。

作为资源量丰富的高效清洁能源，可燃冰是未来全球能源发展的战略制高点，而中国在世界上首次实现海域泥质粉砂型可燃冰的试采，无疑是我国能源开发领域的大事件，在应用层面，对天然气汽车的发展也是一大利好。

▲ 此次 试采实现了连续 8天稳定产气，平均日产超过1.6万立方米，累计产气超12 万立方米。

可燃冰中的甲烷，既是人们日常煮饭时用到的天然气的主要成分，也是天然气汽车动力来源的主要构成物。1立方米可燃冰释放的能量相当于164立方米天然气。

中央电视台在报道中举了个生动的例子：若天然气汽车一次加100升天然气能跑300公里，那么加入相同体积的可燃冰，这辆车就能跑5万公里。

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