如何评价「中国高铁大半都在亏钱，仍在硬着头皮建新的」的说法？

高铁不能只用经济效益来衡量 ，的确给很多地方带来了社会效益，但这不是遮羞布，也是可以用来评价、衡量的。这个“社会效益”在经济学上叫 外部性 ，虽然不太好衡量，但是不是说完全无法衡量。

首先， 高铁在财务上来讲，大部分都在亏钱 ，这没问题，只要不是瞎子，应该不会否认。

1.高铁当然可以带来一些 社会效益 ，有些社会效益是无论多亏钱都要搞的，因为这是 人的基本权利和基本需求 ，比如医疗、教育、邮政、电网、以及现代社会的公路，但这不意味着每个村都要修个三级甲等医院和通上高速公路。高铁满足的不是人们最基本的出行需求，而是 更高级的需求 ，正如这篇网易文章指出的，高铁不是“ 基础设施 ”。

即便是最基本的需求，现在事实上也在考虑 经济效益