正文
：赞比亚的插头为英标（Type G）和大南非标（Type M）。为保证能正常用电，除了携带通用旅行用转化插头外，建议额外准备一个大南非标的插头转接头。
3. 交通规则
：赞比亚曾是英国殖民地，交通规则遵循英制，靠左行驶，采用英标。
4. 语言情况
：英语是官方语言，本巴语（Bemba）、通加语（Tonga）等语言也较为通用。当地人普遍英语水平较高，口音不明显，这为旅行交流提供了极大便利。
5. 货币信息
：当地货币是赞比亚克瓦查（Zambian Kwacha），货币代码 ZMW，美元基本不流通，但在列文斯通瀑布城等旅游点可接受美元。
6. 小费文化
：赞比亚不是小费国家，支付小费并非必要。不过在旅游点，由于欧美游客较多，可能会对小费有所期待，但这完全取决于个人意愿，比如住酒店、用餐时都可以不给小费。
7. 蚊虫防护
：9、10 月份是旱季，虽有蚊子但情况不严重。酒店一般会提供防蚊喷雾，也可在当地超市购买一瓶随身携带。
8. 预防接种
：前往赞比亚、博兹瓦纳和津巴布韦不要求提前接种疫苗，过关的时候也不需要提供任何相关疫苗接种的文件。
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顺利启航与初入赞比亚
此次飞行旅程十分顺利。我们于 18:40 乘坐厦门航空从北京大兴机场准时起飞，约 9 个半小时后抵达多哈哈马德国际机场，随后转乘 2:25 起飞的卡塔尔航空，约 7 小时后顺利降落在卢萨卡 Kenneth Kaunda 国际机场。这里有个小插曲，在飞猪上订的机票提示值机时，可能无法值机，这时可联系人工客服帮忙，可向客服提出座位要求，但不一定能如愿。第二程航班只能到机场后值机，厦航工作人员表示无法指定座位，只能随机分配。不过转机时也有惊喜，在多哈转机时，若提前到登机口柜台询问，有空位的话工作人员可能会帮忙更换，我们就幸运地换到了窗边座位。
入境赞比亚很便捷，拿着护照说明是旅游即可盖章通过。出机场后第一件事就是换钱，机场汇率不太理想，市区会更优惠，但我们当时并不知道，还是在机场兑换了 100 美金的克瓦查，但还好刚好够我们仨人两天的花销，主要用于支付打车、购买小零食和水等。当地物价有高有低，特色手工艺品价格偏高，而普通小零食价格较为亲民。
砍价
是在赞比亚乃至整个非洲旅行的必备技能（除了网上预订的酒店），这对我来说是个挑战，还好 Kevin 是砍价高手，谈价格就靠他了。从机场前往市区只能打车，门口穿马甲的工作人员会指引司机，在去停车场途中询问价格，司机要价 600 克瓦查，我们觉得路程不远，还价到 400 克瓦查，司机不同意，我们便换了一位年纪稍长的司机，猜测车况可能稍差些，但不影响行程。
我们入住的 Protea Hotel Lusaka Cairo Road 位于市区核心区域，离长途大巴车站总站（Intercity Bus Terminal）仅 15 分钟步行距离。前往市区会经过 Great East Road，赞比亚大学、East Park Mall 等都在这条路上，路边还有一些高端酒店和餐厅。不过这条路虽是重要通道，却只是普通铺装路，部分路段尘土飞扬。路上司机热情地和我们分享当地情况，提到中国企业在赞比亚众多，如三一重工、东风重卡、传音手机等，很多基建项目都是中国企业承建，这让我们为祖国的强大和「一带一路」政策的成果深感自豪。
赞比亚作为曾经的英属殖民地，虽是内陆国家，但交通规则靠左行驶，街上车辆大多是日本淘汰的二手车，丰田车占比很高。后续打车发现，很多车的机车系统还是日文，车况差到甚至前挡风玻璃完整无裂痕的车都很少见。
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卢萨卡：繁华与落后交织的画卷
在酒店安排好入住后，我们前往汽车总站预订第二天的车票。从酒店步行过去仅需 15 分钟，打车反而更耗时，因为要经过一个跨铁道的高架桥。这段路程让我们见识到了卢萨卡真实的一面。
前往车站的路上，街景
在这里，我们发现非洲人的肤色多种多样，有炭黑色、亮黑色、棕黑色或深棕色。他们大多身材瘦瘦高高，很少见到肥胖者，或许是营养方面的原因。
街头的超市干净整洁，但没有大型商场。我们专门去了一个当地的三层商场，却像国内某个经营不善的县城商场。街头有许多小门脸，售卖各式各样的商品。卢萨卡作为赞比亚首都和第一大城市，与国内城市的差距着实明显。
此外，街头最多的是卖电话卡的摊位，这里的电话卡有一定交易功能，据了解手机号关联着银行账号。还有就是提供街头拍照服务的，挂一块白布在墙上和一台陈旧的佳能单反相机给人拍照，不知是否真有那么多人需要办护照照片，也许是当地年轻人跨国工作较多，对护照照片需求量大。
走高架横跨铁路时，有浓重的人类排泄物味道。火车道看似已停运，但实际上仍在运营，搜索得知其母公司 Zambia Railways Limited（ZRL）正在积极规划升级，以促进发展，只是周边环境脏乱差的状况令人担忧。
抵达大巴站后，这里就像 30 年前的车站，混乱无序，一路上不断有人询问我们的目的地并表示可以带我们买票。不过我们提前做好了功课，直奔赞比亚联合汽车公司（UBZ）而去。进入车站后，找到 UBZ 的车子，在附近类似格子的门脸里有售票点，我们买了次日的车票，380 克瓦查一张，约合 95 元人民币，车程约 7 小时，价格很实惠。
