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其中，“战略整合”的要求是：全面梳理吉利各业务板块，厘清业务定位，调整优化产业布局结构，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资……
“台州宣言的核心就是聚焦。宣言发布之后，吉利已经有了很多举措，这些举措所带来的益处相信很快就能得到体现。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在3月20日的财报业绩会上说。
这一天也正是《台州宣言》发布半年的日子。
“被整合的都是卖不动的”
吉利临海制造基地。作者拍摄
吉利汽车临海制造基地，是吉利梦想出发之地，这里曾经生产过当年吉利的爆款车型帝豪等，如今，吉利银河星舰7等热门车型正在生产中。
吉利银河也是吉利控股本次大调整的“重头戏”。
两年前，吉利汽车在杭州奥体中心首次发布了旗下中高端新能源品牌“吉利银河”。
2021年，吉利的另一个新能源品牌“极氪”成立，吉利银河希望在中高端市场复制极氪的成功，但吉利银河所在的15万元级市场，也正是新能源汽车竞争最残酷的地带。
伴随着收并购和新品牌的成立，吉利形成了庞大的品牌家族。其中，吉利银河隶属于吉利汽车集团，吉利控股是吉利汽车的母公司。除了吉利汽车外，彼时吉利控股旗下还有极氪公司、路特斯集团、沃尔沃集团、吉利新能源商用车集团、伦敦电动车公司、雷达新能源汽车公司等多个子公司，每个子公司下面又有1个或者多个子品牌。
然而，不同品牌，所拥有的资源和地位，却不尽相同。据吉利汽车集团一位内部人士介绍，彼时吉利旗下的新能源车品牌几何，地位要比吉利银河“高得多”。
“吉利银河不是一个独立的品牌，它是吉利汽车旗下的中高端新能源产品系列。”吉利汽车集团高级副总裁林杰曾这样表示。
也就是说，吉利银河与中国星系列、博越家族、帝豪家族、双缤系列等并列。只是吉利品牌下的一个系列，这样低的地位，显然调动不了太多的集团资源，而且还会造成资源浪费。在这样的背景下，吉利银河的处境被内部人士称为“小马拉大车”。
吉利银河为何在成立之初没有被赋予较高的地位？
“之所以是系列，而不是品牌，是因为我们希望保持专注，聚焦一个吉利，把母品牌做大做强。”林杰在彼时媒体群访时这样解释道。
不过，上述吉利汽车集团人士则给出了另一种解释：“起初，几何汽车拥有很高的地位，甚至与吉利汽车集团并列，几何最终并没有跑出来。因而吉利银河创立时，考虑到‘前车之鉴’，选择了这样一个保守的安排。”
几何汽车曾被寄予厚望。2019年4月，几何汽车横空出世，打出了“造全球最好的电动车”的口号。
