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李彦宏谈及，不久前参加Create2025大会并搭乘萝卜快跑时，有路过的参会者曾摇下车窗，对着他搭乘的萝卜快跑喊道，“百度牛！百度牛！”。“看到一辆车在那么拥挤的道路上，能完全没有人地开起来，还是挺震撼的。”
他还表示，“市场上也不断有各种各样新的技术出来，跟我们进行竞争。某种意义上讲这是好事，它会推动整个市场更快速去成熟，让更多的企业、更多的个人从AI当中获得收益。”（界面新闻）
饿了么租宇树人形机器人在街头宣传“闪购”，官方回应：是官方活动，为杭州城市特色营销
5月7日消息，近日网传图片显示，一排宇树人形机器人身着蓝色饿了么“工服”现身街头，宣传外卖红包活动，引发关注。
对此，饿了么方面回应表示：这是饿了么官方活动。5月6日，饿了么租了6台宇树机器人，在杭州的紫荆天街、西溪天街、EFC、湖滨88、湖滨步行街、平安悦坊进行了宣传。
“今年杭州因科技而火，我们也是想结合这个热点所以联动宇树机器人、直升飞机、无人机，海陆空全面出击，做出有杭州特色、让人意想不到的广告，”饿了么方面表示，“希望结合杭州的特色给杭州市民发福利，打造城市特色营销。”（IT之家）
继和腾讯合作后，小红书与阿里巴巴合作：商家可将产品链接直接嵌入帖子中
5月7日消息，淘宝天猫与小红书签订战略合作，打造“红猫计划”，小红书的种草笔记可直接跳转至淘宝App。据了解，天猫与小红书进一步开放融合，打通从种草到购买的全链路。双方首次打开效果广告链路，共同新增笔记下方“广告挂链”功能，对于前期加入试点的品牌来说，在小红书的投放内容可直接跳转至淘宝天猫。
此次合作，首次实现了小红书种草到淘宝天猫消费转化的全链路打通。后续，双方的合作将持续开放给更多优质品牌商家。实时上，这是继去年春季允许直接跳转微信小程序之后，小红书又一次拥抱其他平台，而这次是阿里。
过去几年，小红书一直在商业化上进行探索，但无论大力扶持电商、直播和买手，还是推出“薯店”扶持计划，给中腰部商家输送流量，小红书的商业化都有一个显著特征：严控站外导流。
而小红书此次支撑链接跳转至天猫商品页，是一个非常巨大的转向。当下，小红书面临无法将平台内的流量悉数利用，而淘宝天猫的流量又被抖音拼多多稀释，双方的此次合作，更像是一个拿钱、一个拿流量。（快科技）
杀入20万内！曝华为智能辅助驾驶继续下探：将落地宝骏全新SUV
5月7日消息，很多人心水华为的激光雷达智能辅助驾驶系统，然而相关车型购入门槛并不算低，当前最便宜的车型当属阿维塔06 Max增程版（权益价22.19万）。而据最新爆料，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌计划推出一款全新车型，该车将搭载华为ADS高阶智能驾驶方案。
报道指出，华为的智能辅助驾驶方案成本并不低，单套方案成本在2-3万元之间，此前基本瞄准的是30万元以上车型市场。但华为也在不断辐射更低的车型价格区间，下探到20万元级别，比如配备了华为ADS SE方案的深蓝汽车，此外就是上汽与华为将推出的“尚界”品牌。而华为内部也在探索、打磨更完整的产品矩阵，撬动从入门级到百万元豪车级的车型市场。
而宝骏品牌计划推出的新车为SUV，配备激光雷达，最快将于年底上市，售价区间大约在15-25万元，这也是华为激光雷达智能辅助驾驶系统首次下探20万之内。届时，这将成为宝骏品牌价格最高的车型，但同时也可能成为最便宜的、带有激光雷达的华为智能辅助驾驶合作车型之一。（快科技）
京东外卖又爆频繁超时！客服回应：高峰期骑手接单有延迟
5月7日午间，“京东外卖超时”话题又登上微博热搜。多位网友反映，近期订购京东外卖时出现没有骑手接单、外卖超时等情况。对此，京东客服表示：“高峰期可能确实会出现骑手接单有延迟的情况。”
同时，外卖订单配送情况与用户所在城市、订餐时的天气等因素均有关非特殊情况下一般能准时送达，但高峰期或天气影响情况下可能会有所延迟，平台目前也有超时20分钟免单的活动。但有很多人也表示，中午就那么点儿时间吃饭，虽然京东外卖也确实免单了，但到点吃不上饭真的有点闹心。
此外，京东未对骑手实施强制“二选一”限制，允许兼职骑手同时在美团、达达等其他平台接单，这就导致部分骑手甚至同时开启3-4个接单系统，通过算法协调订单分配提升收入。有网友反应：“昨日点的京东外卖和今日点的其他外卖是同一名骑手在配送，一个人那么多单子肯定来不及配送。”（快科技）
小米汽车连续道歉两次，回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议
5月7日晚间，小米汽车就近期小米SU7 Ultra车型引发的两项争议——“排位模式”解锁条件变更以及碳纤维双风道前舱盖功能表述不清问题，发布官方回应并两次致歉。
此前，小米SU7 Ultra推送的更新版本中，“排位模式”功能添加了解锁条件，引发部分用户不满。有用户反馈，新的解锁条件限制了车辆性能的自由使用，与购车时的预期不符。
小米汽车在回应中表示，收到反馈后，小米已暂停该版本推送，并即刻推进新版本开发与测试，预计用时4至8周。小米解释，该功能调整本意是为强化驾驶安全，但承认在决策过程中未充分征求用户意见、沟通说明不足。
同时，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖也陷入争议。有车主质疑其实际功能与宣传存在差异，认为该部件仅为外观装饰，未达到预期的气流导出和散热效果。
小米汽车回应称，前舱盖确实具备部分气流导出和辅助前舱散热功能，但承认此前信息表达不够清晰。
事实上，这并非小米汽车首次因用户反馈迅速做出回应与致歉。今年3月29日，一位疑似字节跳动高管的用户在微信群吐槽小米SU7 Ultra试驾体验，称试驾结束后摆渡车临时取消，被迫步行300米返回停车场，认为“服务细节伤人” 。
短短2小时后，雷军亲自下场道歉并表示马上改进。（鞭牛士）
DeepSeek致谢腾讯技术团队：这是一次“巨大的加速”代码贡献
5月7日消息，DeepSeek致谢腾讯技术团队。据报道，腾讯技术团队针对DeepSeek开源的DeepEP通信框架进行深度优化，使其在多种网络环境下均实现显著性能提升。该技术方案获得了DeepSeek公开致谢，称这是一次“huge speedup（巨大的加速）”代码贡献。
