油耗高达6.1L 这款混合动力车不便宜点怎么行

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现款凯尊的2.4L发动机↑↑↑

目前关于这款2.4L的发动机并没有太多的消息，是否是全新的发动机也是未知，但是参考其157马力/206牛米的动力输出来看，这样的输出水平比2013款凯尊2.4L发动机都要低了不少（2013款凯尊国五：173马力/224牛米），因此小编猜测这是一台新发动机，并且采用了混动车型多半喜欢的阿特金森循环（这种发动机动力弱但是油耗表现优秀）。

而38千瓦（52马力）电机和现款起亚K5混动的电机功率相同，因此电机可能是和现款K5采用相同的38千瓦（52马力）/205牛米输出的电机。因此发动机和电动机的总输出功率可能为225马力/429牛米。

为什么综合油耗偏高？

相比较同级别的雅阁混动、君越混动来说，K7的6.1升的综合油耗是偏高的表现了，君越混动采用1.8L发动机+114千瓦电机的动力系统，工信部油耗为4.7升/100公里，雅阁采用2.0L发动机+135千瓦电机的动力系统，工信部油耗为4.2升/100公里。

那为什么会有偏高的油耗呢？由于K7电机的功率偏弱，因此电机主要的工作区间为低速区间，因此需要使用大排量发动机来弥补中段加速的动力，因此K7使用了2.4L的发动机，较大的发动机排量也会导致油耗偏高。（使用2.5L发动机的凯美瑞双擎工信部油耗也高达5.3升/100公里）。

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