中国无人驾驶，决战中东

钛媒体 · 公众号 · 科技媒体 · 2025-06-04 12:18

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类似的场景也出现在沙特首都利雅得。据阿拉伯汽车媒体Arab GT报道，目前，利雅得和埃尔奥拉等沙特主要城市和地区已开始进行 L4 级自动驾驶汽车测试，其中包括智能出租车和 Robobus 公交车，用于在主要地标和旅游中心内短途行驶，同时与城市地铁接驳。测试的地点包括法赫德国王医疗城、阿美住宅区等知名场所以及利雅得丽思卡尔顿酒店等。

据文远知行公开公布的消息，这一阿媒披露的消息，便是文远知行最新沙特战略的一部分。

文远知行前期在沙特已开展大量准备工作，将于未来数月在Uber平台上线Robotaxi试运营，并计划于2025年内在沙特开展全面的Robotaxi商业化运营服务。

对文远知行来说，中东是其落地的重要市场，2023年7月，该公司获得阿联酋首个自动驾驶汽车国家许可证，允许在全国公共道路上测试和运行自动驾驶汽车。 2024年12月，文远知行与Uber在阿布扎比启动了网约车合作，这是美国和中国以外最大的商业化自动驾驶出租车服务。

与Uber合作的还包括小马智行，5月6日，小马智行与Uber宣布达成全球战略合作，小马智行Robotaxi服务和车队将在今年下半年接入Uber平台，共同加速自动驾驶技术商业化落地。双方合作将于今年在中东市场率先启动。一旦获得监管部门的批准，乘客将能够直接从 Uber 应用程序内选择小马智行自动驾驶汽车。

根据规划，小马智行将在未来两年内将Robotaxi车队规模扩展至数千辆量级。

刚刚与迪拜签下了1000辆无人车大单的百度，也在2025年4月，进一步与迪拜道路与交通管理局（RTA）谅解备忘录。

根据协议，百度将在未来数月内启动50辆自动驾驶车辆的试验运营，并计划于2026年正式向公众开放该项服务。百度旗下Apollo Go将在迪拜部署其第六代也是最新一代自动驾驶出租车车型RT6。该车型专为自动驾驶出行服务打造，配备40个传感器和检测装置，确保最高水平的自动化与安全性。这50辆车将先行收集试验运营的数据，并在此基础上逐步扩大试验规模，直至达到1000辆水平。

瞄准中东市场的不止是中国智驾企业，5月14日，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在沙特的一场论坛中公开表示，希望乘坐Cybercab前往沙特阿拉伯，该车是特斯拉于2024年11月发布的自动驾驶出租车。

美国媒体（路透社）亦惊呼，海湾地区可能成为中国和美国自动驾驶出租车首次正面交锋的地区。而中国在经验方面更有优势。

为什么是中东？

谈起中东的无人驾驶，政策空间广阔是吸引各家巨头纷纷落地的第一个原因。

早在2016年，迪拜已经公布《迪拜自动驾驶交通运输战略》，计划在2030年，其25%的日常交通将实现智能和无人驾驶。

这一目标也成为阿联酋“2030国家人工智能战略”的一部分，根据该战略，阿联酋期待自动驾驶能够承担全国25%的交通出行。

这使得上述国家和地区在过去的数年内，纷纷在各个领域开展自动驾驶的实验和探索。

2024年4月，阿布扎比曾举行了首届DRIFTx 国际展会，致力于探索海陆空智能、自主和可持续城市交通解决方案。

同时，阿布扎比也形成了智能和自动驾驶汽车产业集群，该集群由阿布扎比经济发展部及阿布扎比投资办公室领导，在阿布扎比东南部的马斯达尔新城建设。根据阿媒（阿联酋通讯社）预计，到2045年，该集群将为阿布扎比创造约440亿元迪拉姆（约合862.5亿元人民币）的经济价值，并提供数万个就业机会。

迪拜则频繁通过举办无人驾驶的活动与竞赛，筛选出适合在当地发展的无人驾驶企业和车辆。

2023年9月，迪拜举行了世界自动驾驶交通大会，并拿出230万美元奖金举行自动驾驶交通挑战赛，奖励前来参赛的企业。这一测试主要面向城市公交展开，中国的金龙客车成为入围行业领导者类别的五家企业之一。