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关于自动驾驶，特斯拉去年爆出很多问题，你认为问题在哪？如何解决？
李书福：
这个问题很有意思，互联网公司和我们搞实业的，思维不一样。他们是互联网思维，迭代研发，迭代推广，快快快，所以它不考虑安全，能用马上拿出去卖，不行马上改。但汽车公司的思维不是这样的，必须确保安全。反复试验，确保安全，才可以变成商品，让用户使用。
这是不同背景的企业做出的不同商业决定。我们不可能敢于把不成熟的产品让用户去试。
目前进入汽车行业的人，也有汽车行业之外的人，可否结合你的造车梦谈下看法？
李书福：
我原来也是外行（汽车行业外的人）。国家对汽车要放开，汽车和自行车摩托车家电差不多，都是工业产品。但是（造车）不可能百分之百成功，因为中国有那么多汽车公司了，有变化和淘汰的过程。限制谁能造，谁不能造，这不平等，应该大家都可以尝试。
吉利跟行业外的合作伙伴合作，有没有可能？
李书福：
合作是没有边界的，只要符合我们的商业逻辑和发展战略，任何企业都可以展开各种合作。这不是问题。
收购沃尔沃是中国企业的典范，作为先行者，对目前企业走出去的建议和忠告？
李书福：
大家各有各的道理，各有自己的实际情况，失败或者成功有客观主观原因，根据自己实际情况去研究。国际化的道路一定不会一帆风顺。依法合规，合作共赢，这是前提，怎么做成，方法都不一样。中国企业走向全球，有的成功，有的不成功。
