主要观点总结
本文讲述了方程豹品牌从首款车型豹5上市仅18个月就累计交付10万台开始，其个性化、高端的品牌形象逐步建立并成功突破市场格局的过程。通过技术创新解决硬派SUV消费痛点，实现了性能平权和个性平权。方程豹品牌旗下的豹8和钛3等车型的成功推出，进一步推动了品牌的发展，在主流人群中实现了广泛认同。
关键观点总结
关键观点1: 方程豹品牌累计交付突破10万台，展现快速的增长速度
方程豹首款车型豹5上市仅18个月就实现了累计交付10万台，展现出了惊人的增长速度。
关键观点2: 方程豹成功打破硬派越野市场格局
方程豹通过技术创新解决了硬派SUV的使用痛点，使其产品在市场上表现出色，成功打破了原有的市场格局。
关键观点3: 方程豹品牌以技术创新解决硬派越野痛点
方程豹通过DMO电驱越野开创平台等技术创新，解决了硬派SUV在日常使用中的能耗高、加速慢、舒适性差等问题。
关键观点4: 方程豹品牌的产品具有多元化的市场定位
方程豹品牌的产品不仅面向高端市场，同时也能够满足主流消费者的需求，如豹8和钛3的成功推出，在市场中取得了良好的反响。
关键观点5: 方程豹品牌的发展对于比亚迪及整个汽车行业意义重大
方程豹品牌的发展不仅对于比亚迪意义重大，也为中国汽车行业的发展开辟了新的道路，成为技术创新驱动消费升级的典型样本。
正文
2024年品牌平均成交价超33万元，今年1-4月，豹8平均成交价超40万元，
方程豹销量快速提升的同时，“高端、个性、硬派”的品牌形象也更加鲜明，更加锐化，
即使在比亚迪近两年史诗级崛起的大背景下，方程豹的表现也堪称亮眼。
虽然近两年各种“方盒子”如雨后春笋一般涌现，但市场表现好的其实不多，有些车型徒具一个“方盒子”的外观，本质上仍是一款城市SUV，最终也不得不在早已饱和的市场和大量同质化的城市SUV去“卷价格”；有些虽然在性能上确实做到了“硬派”，但没能解决硬派SUV在日常使用中的诸多消费痛点，从而也没能将这块市场蛋糕真正做大。
问世时间不长，但豹5创造了许多经典时刻：2023年9月，豹5以30%电量直拔尼三锅；2024年4月，豹5完成单人单车穿越塔漠N39的壮举；同年9月，豹5首战2024敦煌越野耐力赛，以量产直面挑战。
喜欢硬派SUV的人很多，因为每个人内心深处都有着自己的“诗和远方”，但这种喜欢大部分也都止于喜欢，没能转化为购买。原因很简单，传统的硬派SUV在日常使用中“硬伤”太多了：能耗高、加速慢、舒适性差、转弯半径大、操控不灵活……
一年365天，“诗和远方”的日子毕竟太少，买车时大家还是不得不向“上下班、接送娃”的日常现实妥协。
方程豹的成功之处在于，用颠覆性的技术创新完美解决了硬派SUV的这些消费痛点。
得益于DMO电驱越野开创平台，方程豹豹8这么大的一款硬派越野车，在提供550kW/760Nm的极致动力，4.8秒“破百”的前提下，百公里匮电油耗仅8.5升！作为对比，油电混动的丰田普拉多，百公里油耗是10.1升；BJ40作为一台最大输出180kW/395Nm的紧凑型硬派越野车，WLTC工况百公里综合油耗也需11.3升！
车长5195mm，整备质量3.3吨，“零百加速”4.8秒，同时百公里匮电油耗仅8.5升，这样的硬派SUV，行业里再无第二。
更重要的是，豹8提供100公里纯电续航（WLTC工况），日常短途出行几乎完全可以用电来完成，如果用的是家用充电桩，每公里电费仅1毛多，比一台最省油的紧凑型燃油车还省钱！
