为什么飞机发动机头部要涂个白色螺旋标记？没有它后果很可怕！

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荷航的雷内-彭里斯（Renee Penris）发布了一篇博客来解释白色螺旋标记对发动机地勤机务人员的重要性，他表示：“螺旋线具有相当简单的功能，提醒地勤人员小心正在运行的发动机，确保没有人太靠近。如果一台发动机正在运行，机务人员会发现一个明显的白色旋涡或标记变得模糊。这个视觉线索非常清晰，足以警告周边的每个人远离这台巨大的航空发动机。”

但我们都知道，航空发动机在运行时会产生震耳欲聋的噪音，这让人不禁想问：“难道地勤机务人员不能从发动机震耳欲聋的轰鸣声知道引擎正在运行？”

彭里斯解释了地勤机务人员的看法：“很多时候，地勤人员附近会有几台发动机都在运行，再加上佩戴听力保护系统的耳机。如果有5台发动机在你耳边‘唱歌’，那通过听力来判断哪个发动机没有运行就不那么容易了。”

这个提醒可不是一个很low的警示，曾经就有机务人员被吸入运行中引擎的惨痛教训。下面是一个飞机吸人视频，虽然有点PS痕迹，但也是个惨痛的例子（ 视频较为血腥，请酌情观看！ ）

将白色螺旋线延长也是为了这个目的而进行的。在以前，地面工作人员或维修技术人员还可以通过旋涡旋转的方向，来向飞机机组通报风扇旋转方向，如果开始的飞行程序是安全的，那么飞行机组人员就可以继续下一步操作。但是，现在已经不再需要此过程，因为航空发动机现在可以自动启动并自行检查。

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