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再也不用“刹一脚”! 川渝、苏鲁之间正式取消省界收费站

每日经济新闻  · 公众号  · 社会  · 2018-12-29 07:59

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取消仪式在G93成渝环线高速楼房沟站举行,川渝两地10处省界站同时全部实现无阻断通行,新的高速公路网络管理格局正加速形成。


据了解,取消高速公路省界站早在今年5月16日的国常会上就已着手谋划。6月6日至7日,川渝两地签署《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划(2018-2022年)》,明确将积极推动取消川渝两地高速公路省界站,力争尽快实现高速公路收费“一卡通”。


9月4日,交通运输部办公厅印发《关于开展取消高速公路省界站试点工作的通知》,明确选取四川、重庆两省市作为全国取消高速公路省界站工作试点省份。


长期以来,我国高速公路建设、收费、管理以省级行政区域为单元,以省界站为转换门户,形成相对独立的内部网络体系。川渝两地也不例外。


四川省交通运输厅高速公路管理局(执法总队)党委书记、局长(总队长)刘洁梅接受记者采访时表示,取消高速公路省界站是我国交通运输领域的一项创新性工作,需要解决高速公路管理、技术方面一系列难题。


首先是技术创新,以解决收费难题。临近楼房沟站,跟随四川省交通运输厅工作人员指示,记者看到在高速路上新架设的具备电子感应功能的龙门架,两道架梁,相距约100米。 “虽然没有了收费站,但收费依然存在。那两个龙门架就是省界虚拟站,识别、确认车牌,如果是ETC通道进入高速公路,就会直接实时扣款。”工作人员介绍。


具备电子感应功能的龙门架 图片来源:每经记者 张建 摄


四川省交通运输厅提供的资料显示,在交通运输部指导下,川渝联合开展技术攻关,多方案验证优化标识点及省界虚拟站技术方案。标识点、省界虚拟站与OBU、CPC卡高速无线交互数据,辅之以高清抓拍车辆图片、联网收费数据上云共享,实现“分省计费、统一收费”。







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