供应链战略！中国锂电海外突围关键变量

主要观点总结

近年来，磷酸铁锂（LFP）电池在国内新能源汽车市场的装机份额不断攀升，并已成为海外市场竞逐的战略要塞。全球动力电池装机量中，LFP电池占比逐渐上升，并主要集中在中国生产。海外车企积极拥抱LFP电池技术，并加大本地化电池产能布局。中国电池企业通过本地建厂、技术授权等多种模式深入海外市场。LFP电池技术趋势正向高压实密度发展，中国LFP材料企业海外产能扩张与技术领先将构建起中国企业海外供应链通道。为此，中国化学与物理电源行业协会将召开第十届动力电池应用国际峰会，就全球新能源电池供应链等议题进行深度研讨。

关键观点总结

关键观点1: LFP电池在国内和海外市场的地位

LFP电池在国内新能源汽车市场的装机份额不断攀升，并已成为海外市场竞逐的战略要塞。

关键观点2: 全球动力电池的市场趋势

全球动力电池装机量中，LFP电池占比逐渐上升，并主要集中在中国生产。

关键观点3: 海外车企对LFP电池的态度

海外车企积极拥抱LFP电池技术，并加大本地化电池产能布局。

关键观点4: 中国电池企业的海外战略

中国电池企业通过本地建厂、技术授权等多种模式深入海外市场，并加速本地化产能布局。

关键观点5: LFP电池的技术趋势

LFP电池技术趋势正向高压实密度发展，中国LFP材料企业正在扩大海外产能，构建中国企业海外供应链通道。

正文

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无独有偶，近日，本田技研科技（中国）有限公司与宁德时代也签订深化合作备忘录，双方聚焦 LFP 电池、 CTB 集成技术 等领域将升级合作。

实际上， LFP 电池在海外市场已获得越来越多主流车企的青睐。

欧洲市场， 雷诺 已与宁德时代、 LG 新能源签订 LFP 电池采购大单，未来将由宁德时代和 LG 新能源为其 59 万辆新能源汽车提供动力支持。 Stellantis 、大众等多家欧洲车企，均已表示将在其入门级车型中导入 LFP 电池。

据预测，到 2030 年，欧洲动力和储能电池总需求将达 1500GWh ，其中约 750GWh 将采用 LFP 电池。业界普遍认为，欧洲市场对 LFP 电池的需求，或将先于海外其它市场起量。

北美市场， 特斯拉、福特等车企也曾表示，将在更多车型上使用 LFP 电池。

竞逐 LFP 电池海外产能

海外车企积极布局 LFP 电池， 本地化电池产能成为突破口。

此前主攻三元锂电池的日本、韩国企业，也开始追逐中国 LFP 电池发展节奏。

近日， 三星 SDI 与通用汽车 宣布，双方计划 于 2027 年 ， 在 其位于美国 印第安纳州 的 合资厂 ，将原本仅生产高镍三元锂电池的产线，改为并行生产 LFP

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