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眼看着首付交了、保险买了，8月初就要开始还车贷了，但车子摆在4S店里，就是提不走。
这可急坏了李帆。
今年4月，李帆看中了一辆宝马i5长轴距版尊享型 M运动套装。因这款车需要选配，没有现车，他跑遍所在城市的宝马门店，仅有三家能订货，给出的等待时间都是两个月左右。
考虑到相比于其他两家店，广汇汽车旗下的4S店报价少了将近3万元。4月末，他在试驾过后直接交了定金。那时的他不知道，自己的这个决定，会让麻烦接踵而至。
经过两个多月的排产、运输，7月15日，李帆的爱车终于到店。销售通知其交首付，同时也给他交了底：因这辆宝马i5的车辆合格证（简称“合格证”，相当于车辆的“身份证”，没有它，车辆就无法落户上牌）还在宝马旗下的金融公司抵押着，“广汇汽车因资金紧张，暂时没钱赎回，所以现在还不能交车。”
销售为李帆提供了两个选择：一是退还3万元定金；二是承诺在7月30日前交车，并赠送他一台宝马原厂行车记录仪作为补偿。
那时，李帆已经在网上看到一些关于广汇汽车经营困难的消息，但是自己等了这么久，车现在就摆在店里，验车也没问题。况且宝马7月份就涨价了，他不可能再以当初的价格买到同款，李帆决定赌一把。
对他来说，最糟糕的情况不过是7月30日提不了车，他也做好了破釜沉舟的准备，“到时候大不了直接把车拖走。”
“我在网上看到过类似的案例，车主起诉银行，要求返回合格证。依据是合格证抵押不具备法律效力，最后车主胜诉了。”李帆说。
手握购车合同，李帆很有信心，上面写明7月30日交车，4S店逾期需要返还购车款并退还双倍定金。倘若自己起诉4S店，胜算很大。“我不愿意走法律途径，时间成本太高了。而且就算胜诉又能怎样，钱也要不回来。”
现在，还有最后几天时间，李帆选择耐心等待，但他也能通过宝马i5的摄像头，看到旁边的车换了一台又一台。他乐观地猜测是被车主提走了，“可能过两天就轮到我了。”
虽然合格证抵押不具备法律效力，但广汇汽车员工周辉告诉「市界」，这是经销商模式中常见的融资手段。“店面采购新车需要给厂商付全款，有的店面资金不足，就会把合格证抵押给银行，或者厂家旗下的金融服务公司等，以此来融资。”
据他介绍，广汇汽车下设资金部，但这个部门不直接对接厂商，而是由各个店面申请款项，包括给厂商的付款、员工发薪等。如果公司拨款及时，店面资金运转正常，合格证在用户提车前就可赎回，保证车辆正常交付。
但如今，广汇汽车陷入资金困境，车主、员工、厂商、银行、股民、投资者等等，没人能独善其身。
从合作伙伴到高风险对象
周辉今年5月、6月的工资还没着落，每次问人力，得到的回复都是“还没消息，再等等”。
已经在广汇汽车工作了6年的他，还是头一次遇到公司拖欠工资的情况，“哪怕是疫情期间，经营那么困难，公司也没有拖欠过。”
周辉从其他地区的员工那里打听到，大家基本都没有收到这两个月的工资，只是五险一金还在正常缴纳。
公司的反常举动，周辉和同事们在去年就察觉了。
2023年3月，广汇汽车毫无预兆地发布了一则“差旅管理制度”通知。在此之前，属地经理及以下级别员工出差，打车费报销上限是每天100元。而通知发出后，该级别员工出差不再报销打车费，只报销公交、地铁等公共交通费用。
这之后，工资便不再按时发放。往年，广汇汽车的发薪日是在每月15日，但周辉记得，大约在去年年中，发薪日就不断地向后拖。同年11月，都到了月末，他才收到工资。
“起初延期几天，大家不当回事。拖到月末，难免会紧张和不满了，但当时没想过是公司资金出了问题。”周辉说。
毕竟公司的实控人孙广信，旗下还有4家上市公司，而且老板本人爱好投资和收藏。据孙广信的收藏全权代理人包铭山透露，至2012年的十多年来，孙共收藏了超过500幅近现代名家的精品书画。
特别是2011年，孙广信以2.668亿元拍得《九州无事乐耕耘》，创下徐悲鸿画作拍卖最高纪录。
如此有实力的老板，怎么会让广汇汽车的资金链出问题？
