正文
C919飞机基本型全经济级布局为
168座
，混合级布局为
158座
，标准设计航程为
4075-5555公里
，属于大客中的入门级机型。
人数好理解，航程距离呢，大约是从长春飞到拉萨。
图片来源：央视新闻
当然，最了不起的，还是C919的技术，
不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的。
有业内人士评价说，
与目前航线上运营的同类型波音737客机、空客A320相比，C919丝毫不逊色。
图片来源：央视新闻
不过有消息说，C919的发动机不是国产的，真的是这样么？
没错，发动机的确不是国产的。不过，世界知名的波音、空客也不生产发动机！其实，在全球民机行业里，发动机供应商就那么屈指可数的几家。
但是！不要因为发动机不是国产的而沮丧，因为，
国产发动机长江1000A正在研制中
，相信有一天C919会装上咱们自己研发的“大心脏”。
资料图：国产大飞机C919。张亨伟 摄
重点来了，
C919究竟有啥值得我们激动的呢？让小新来告诉你吧！
对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，
中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。
据业内人士说，C919大型客机一旦交付，
将一举打破国外公司对大飞机行业的垄断。
图：via @忙波
招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，
C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。
这不但能够为我国航空产业带来巨大收益，还会促进我国航空产业的整体发展。
