正文
沿江城际铁路是以上海和南京为中心，串联沪宁综合通道内沪宁铁路主通道所覆盖的中小城市，形成沿线中小城市与上海和南京间的快速通道。
建成后，沿江城际铁路将成为常州境内第6条铁路资源，金坛区也将告别"地无寸铁"的历史
，金坛等常州南部地区市民往来于沪宁之间将更为便捷。
沪苏湖城际铁路是一条连接上海和湖州的城际铁路，线路起自上海虹桥站，向西经青浦区进入苏州市吴江区。一旦沪苏湖铁路建成，
将进一步拉近湖州与上海的距离，完善湖州的交通格局
。
沪通二期同样是大家翘首以盼的一个项目，因为太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，建成后，将会成为上海与苏北及沿江、沿海城市联系的重要通道，
对经济交流有很重要的意义
。
太仓港疏港铁路自太仓港站引出，
主要服务太仓港，承担太仓港区与沪通铁路之间的货物运输
。太仓港是“一带一路”和长江经济带等国家战略的重要支点，所以太仓港疏港铁路的重要性也是一目了然。这个项目也在苏州“十三五”铁路规划之一。
高速公路方面重点是3个项目，
锡太高速在进行前期工作，新建苏震桃高速、扩建苏嘉杭高速工程正在进行可行性研究
。
无锡至太仓高速公路
是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分，是我省苏南地区的重要东西向通道。对苏州来说，锡太高速是除沪宁、苏沪、沪苏浙等高速外，又一条苏沪通道，同时还是太仓港的重要集疏运道路。
苏震桃高速
，是苏绍高速（S9）的组成部分，全长约46km，其中穿越东太湖段长9km，对苏州来说，苏震桃会将吴江与市区的连得更近。目前，苏震桃高速项目已正式进入工程可行性研究。
