（观察）歼-31预示着中国战机自主研发水平超越欧洲

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在机翼设计上，歼-31采用中等后掠角，带有前缘襟翼和后缘襟副翼的变弯度梯形翼，在小角度盘旋时其机翼外侧有明显涡效应，在翼尖和副翼的外侧边缘分别拉出一道涡流。

该型机采用了两台涡扇发动机，其DSI进气道喉道截面积比歼-10要小，但两侧进气道的横向宽度估算要大于F-35，机身内部横向弹舱以并列4枚中距空空弹为标准，弹舱的高度不少于0.6米，横向宽度将在2.1-2.3米左右。

美国《航空周刊》称，该型战机使用的发动机是克里莫夫RD-93发动机（中国大量进口这种发动机用在JF-17/FC-1“枭龙”战机上），后续中国将使用自己生产的发动机。短距起飞/垂直降落技术是联合攻击战斗机两个主要特征之一，另一项就是隐身能力。

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