产融互动成大势!前德隆总裁：现在资本运作超德隆的没几个

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德隆集团的掌舵人唐万新在1997年，曾有这样的战略直觉和战略认识：

1、汽车零配件行业是中国有比较优势的行业，迟早是中国人的天下，值得进入，所以德隆的产业选择中， 要进入汽配行业 。

2、单产品的汽车零部件企业没有前途， 要做的是一条完整产业链和系统集成 。

3、时间不等人，如果通过慢慢积累、自我发育、内涵式成长的道路打造一条完整的产业链，黄花菜都凉了。 必须走并购重组、裂变式增长的道路 。

4、盈利模式不能等候产品利润的分红，而 需要把战略价值和产业未来转化为当前的市值增长，以股权增值来启动资金循环 。

5、需要国内国际两条腿走路，并购整合国外的汽配产业技术和管理（包括技术人才和管理人才），把国外产能搬迁到中国来，提技术、上管理、降成本、占世界。

放在20年后的今天，我们都能看到其中的战略家思维与天才野心，不得不佩服此人的雄才大略！

基于上面的认知，1997年，德隆闪电收购了湘火炬，甩开原有火花塞的产品局限，升级为“大汽配”战略。再以湘火炬为旗舰，对中国汽车零配件产业进行地毯式收购，同时并购整合国外的汽配企业，利用其技术人才和管理人才，把国外产能搬迁到中国，全面提高技术与管理，降低成本，占领全球市场。

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