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1月9日，Lokendra和Anatolii携带武器，在一艘快艇的护送下与商船在阿曼湾伏加拉港口附近海域汇合。受沿岸国家法律约束，外国武装护航人员通常不能持枪上岸，在等待任务、停靠中转或装卸武器的过程中，各国安保员会在沿岸国家设于领海之外的中转船上相聚。
此次护航行动，两名安保员共携带了三支AK47和900余发子弹。在船上，安保队员服从安保队长的命令，安保队长服从船长的命令。在危险区域之外，武器装备一般锁在船上的仓库里，进入危险区域之后，武器装备是锁在驾驶室的，方便紧急情况下安保员使用。
Lokendra指导船员如何使用枪支。
1月10日，Lokendra和Anatolii检查船上安全舱的应急通讯设备。船上的安全舱一般都是钢板封闭，外界不宜攻破，是船员躲避危险的场所。安全舱内还备有一定数量的干粮、水和医药品等。
2017年1月9日，任职于深港海事安保有限公司（下称深港海事）的Lokendra和Anatolii登上从中东波斯湾到中国长江的商船SD号，开始新一轮的印度洋海上护航行动。
这是今年39岁的Lokendra参与的第42次海上护航，他曾多次遇见过海盗，甚至在海盗强行登船的时候开枪射击过。1995年他曾在印度参军，2012年退役。在17年的从军生涯中，他几乎都在最危险的地区执行任务。“那些地方每时每刻都在打仗，不过很幸运我没有受过什么重伤。”
另外一名保安Anatolii来自乌克兰，他出生在一个军人世家，大学毕业后曾在乌克兰的特种部队服役8年，参加过俄乌边境的多次战争。在部队里，Anatolii专门负责打击恐怖分子和各类的犯罪集团。退役后，他在乌克兰的保安公司工作过两年，作为贴身保镖，Anatolii保护过包括商人、政府官员在内的客户。之后，他又去往伊拉克执行任务，最后才加入深港海事，成为一名国际安保员。虽然他在深港海事还是一个“新人”，但实战经验要比很多“老手”丰富得多。
Lokendra在海上执勤期间。
Anatolii在海上执勤期间。
