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PPP发力民营铁路驶入正轨 民资铁路产业链已成型

PPP门户  · 公众号  · PPP  · 2017-09-22 17:12

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这并不是开始,更不是结束。

根据国家发改委早前公布的方案,近期将有8个铁路PPP示范项目将陆续推出,分别为济南至青岛高速铁路、武汉至十堰铁路、杭州至温州铁路、廊涿城际铁路、重庆主城至合川铁路、合肥至新桥机场至六安铁路、三门峡至禹州铁路和杭绍台城际铁路。

记者通过搜索发现,民间资本介入铁路建设、运营,早在10年前就已经开始了。

最著名的莫过于罗岑铁路。

2005年、2010年,国务院先后颁布了促进民营经济发展的“旧36条”和“新36条”。为响应这两个“36条”,原铁道部先后出台了扩大民资铁路投资准入的配套政策,鼓励非公有资本以投资参股、项目融资及合作、联营等方式,参与铁路干线、铁路支线、地方铁路的建设。

借着政策东风,罗岑铁路于2006年底开工。结果,投资方天津国恒铁路控股股份有限公司多次出现资金危机,罗岑铁路成为了著名的“烂尾工程”。

有失败的,也有成功的。不过,多为货运专线。

2016年5月18日,重庆首条民营危化品铁路专线(秀山民生石化专用线)正式投运。

这是重庆首条由民营企业投资兴建和使用的货运专线铁路。此前,重钢、川维厂、永荣矿业等拥有铁路专线的企业都是国有企业。

据重庆市发改委有关负责人介绍,民生能源集团早期业务是液化气分销,从上游采购后卖到县区。2011年,民生能源集团创始人薛方全投资20亿建设了秀山危化品物流园,但油、气、硫酸、液氨、硫磺之类的高危化学品主要还是靠公路运输,成本高,也很危险。“有了这条专线,成本降了一半还多。”







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