预计7月开工！长沙至赣州2小时

主要观点总结

江西省萍乡市发改委发布消息，长赣高铁项目施工图设计已取得国铁集团工管中心批复，预计7月底开工建设。该项目是渝厦通道的重要组成部分，正线全长429.46公里，设计时速350公里/小时。通车后，将缩短长沙至赣州、厦门的通行时间，并作为渝厦通道的“最后一环”，实现西接重庆、东连厦门，以及长沙至深圳方向的第二高铁通道，有助于长沙形成“米”字形高铁格局。

关键观点总结

关键观点1: 长赣高铁项目取得重要进展

长赣高铁施工图设计获得批复，标志着项目合规化、标准化实施的开始，项目预计7月底开工建设。

关键观点2: 长赣高铁的技术和路线规划

长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一——渝厦通道的重要组成部分，正线全长429.46公里，设计时速350公里/小时。

关键观点3: 长赣高铁通车后的影响

长赣高铁通车后，将缩短长沙至赣州、厦门的通行时间。作为渝厦通道的“最后一环”，它将实现西接重庆、东连厦门，以及长沙至深圳方向的第二高铁通道，有助于长沙形成更完善的高铁交通网络。

正文

请到「今天看啥」查看全文

近日，江西省萍乡市发改委发布消息，长赣高铁项目施工图设计已正式取得国铁集团工管中心批复，项目预计7月底开工建设。

长赣高铁示意图

据了解，施工图设计取得批复，不仅是技术合规的“通行证”，更是项目合法化、标准化实施的起点。一般来说，建设项目取得批复后，可进入招投标、施工准备及实际施工阶段，标志着前期工作从规划转向落地。

长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一——渝厦通道的重要组成部分，正线全长429.46公里，设计时速350公里/小时，线路自长沙西站引出，经长沙黄花国际机场、浏阳市进入江西。通车后，

请到「今天看啥」查看全文