独家！全球首测宝马新5系！Top Gear的大咖们这样评价。。。

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两台发动机都用上了ZF8变速箱，只在520d上能选装手动变速箱。

底盘如何呢？

总的来说，这是一台极佳工程学设计的车。相对7系，开起来更紧凑扎实。相对3系，则是更大更舒适。

在四轮驱动、四轮转向和自适应减震的加持下，这台车可以开得很波澜不惊，无论周围环境如何，车内依然祥和。驾驶安全感很高。转向非常精准，重量感适中。乘坐感始终舒适如一，偶尔的大减速带会让你感到少许不适。

运动和舒适模式也几乎可以不用了，自适应驾驶模式将捕捉你自己的驾驶风格以及路面情况，同时导航系统将收集前方路面信息，做好调节准备。

后驱的车型开起来如何？

540i sDrive则配备了四轮转向及自适应避震。驾驶感受更上一层楼：转向手感稍微更干脆，乘坐感更流畅舒适，无论是低速减速带以及较密集的路面起伏，都能过滤的非常好，这可是一台装着19寸防爆胎的车。

这台强大的后驱车开起来也能很优雅，毕竟有大量车载电脑加持。但选择权依然在你手里，这套动力总成可以非常听话、抓地力也非常强，底盘的控制和响应都计算得非常准，即使暴躁驾驶，也不会出现太多意外情况。

但外观来看

好像跟上一代5系没什么区别？

进化就是这样子的，把两台5系放在一起，你就能看出非常明显的区别。例如日行灯现在是六边形造型，中网不再被前杠围绕，而是直接与大灯联接在一起。

从侧面看，空气帘出风口位于前轮后方。车顶感觉更长，整台车造型更加修长。新的腰线从前轮拱上方轻微显现，平稳上升至车窗下方，并与霍夫迈斯特拐角融为一体。5系外观主设计师说 “你只会在第二次仔细看的时候才能发现，但这种感觉会让你更想细细品味。”

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