正文
不管再怎么挤，13号线依旧是大部分西二旗人的首选。
有车的坐地铁是因为不用怕堵车，没车的坐地铁是因为…额…没车。
先不提地铁的缺点，地铁还是有优点的，那就是坐地铁时相对放松，不用想程序，可以静静地看看手机听听歌。
当然看的不一定是自己的手机，不要装作不懂，讲真，没看过旁边人的手机你都不好意思说自己坐过北京地铁。
听的也不一定是自己放的歌，因为总有老大爷会过来主动放给你听，并顺便跟你讨点钱：
“轰轰烈烈的曾经相爱过，卿卿我我变成了传说，浪漫红尘中有你也有我，让我唱一首爱你的歌”。
听过这首歌的不用再搜了，高安的红尘情歌，不用谢。
哎我说老大爷你这么能换老伴，你倒是换首歌啊。
说起来我又想起周二西二旗A口那个蹲在地上面前写张纸说骑行至此饥饿难耐求帮助的哥们，大哥你下次能认真点挑个好地方么，西二旗这里的平均智商这么高你真的觉得你能骗到人么。
话说回来，13号线实在是太挤了，而且空调冷的时候冷死，热的时候热死，有网友说电话投诉过很多次，地铁公司也不管，让我在公众号里说说。
我又不是地铁公司的，又管不了。
其实有一种做法很简单，举国上下在某一天集中做出一种举动，就会形成极大的震撼：倡议这个周六、周日，举西二旗不去坐13号线，只须两天，世界将为之哗然。
看不懂上面这个梗的我也不怪你，反而很羡慕你不在发这种信息的群里。
其实公交我连想都不想写的，西二旗的公交真的能坐？
且不说公交车开不进园区下车得走大概半个小时这事。
重点是路线规划得能不能不要这么绕，我看路线时总觉得像是公交司机非要绕出三条街瞅一眼姘头再回来一样。
还是S形过去B形回来。
从回龙观到西二旗短短十公里路需要穿越G6、G7两条高速。
城市规划的人是不是sh……算了我们假设当时规划的人并没有想到西二旗会发展得这么快。
总之这么点路你每天需要盘一次桥顶钻一次桥底才能到软件园。
绕一点就算了，关键的问题是堵车。
几十万人的中关村软件园一期二期，只有一条双车道的后厂村路和一条停满大型班车的西二旗大街可以走，真的是每天堵得你怀疑人生。
真的，在车流中堵一个小时以上时你就会产生幻觉：我是谁？是怎么来到这里的？我从哪里来？要到哪里去？妈妈我要回家。
还有一次，博主见到一辆超跑夹在车流中动弹不得，因为踩一下油门就会跑出去很远，所以需要留出足够的距离来才能轻踩油门，结果不停地被加塞，半天没动一步，场面十分尴尬。
气温合适的时候骑自行车大概是西二旗最爽的交通方式了，尤其是路过一溜堵在后厂村路上动弹不得的车的时候。
春天的时候，骑行在一期盛开的花丛旁，简直觉得想在软件园里生老病死给老板生猴子。
但是到了夏天骑行就开始变得折磨起来，尤其是背着双肩包骑车。
我也不知道为什么有的程序员热成狗也要背着巨大的瑞士红十字背包上下班。
其实我更不知道为什么那么多程序员那么喜欢这种包。
大概是个什么神秘的宗教吧。
叫红十字教之类的。
西二旗人的精分情怀：
