什么，高铁要涨价？你觉得可以吗？丨热点

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也有部分网友冷静地进行了分析，认为对高铁动车组票价的调整是市场的需求，无可厚非：

高铁票价调整缘何引起热议？

机票淡旺季的差价能相差到3倍，汽车票在淡旺季也会上下浮动，人们早已习以为常。而当几十年固定不变的火车票票价突然要开始调整，人们必然难以接受。 高铁的票价究竟是如何定价的呢？

2016年以前：不随市场而变

以往，高铁动车组的票价都是按照公里数乘以固定基准价来计算：

票价=分段线路上每段基价×里程总和

分段基价：当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。

里程：指线路计价里程，根据铁路内部的里程表查表得出，不一定等于实际线路长度。

按车次等级来分：

高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种。

G字头，时速350公里的约为0.48元每公里。

D字头，时速250公里的约为0.32元每公里。

高铁执行降价后：

二等座

G字头降速到300公里，票价降低5%，约为0.46元每公里。

D字头降速到200公里，票价降低5%，约为0.3元每公里。

一等座

G字头车时速300公里，0.74元每公里。

D字头时速200公里车，0.37元每公里。

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