零公里二手车，能买吗？

主要观点总结

文章主要讨论了零公里二手车的现象，介绍了零公里二手车的定义、来源、存在的原因以及消费者购买时需要注意的问题。文章还指出，零公里二手车已经存在多年，现在成为乱象的原因部分是因为厂家为了销量造假、数据好看，二手车商为了套取补贴。

关键观点总结

关键观点1: 零公里二手车的定义

零公里二手车是指已经完成车辆登记手续，名义上属于二手车，但实际行驶里程极低，甚至为零的车辆。

关键观点2: 零公里二手车的来源

零公里二手车主要来源于厂家清库存、经销商为了冲厂家任务返点获取返利、特殊车型如运损车、巡展车、试驾车以及客户临退车等。

关键观点3: 消费者购买零公里二手车需要注意的问题

消费者购买零公里二手车时需要关注车况和价格，并注意车辆的质保期、发票时间、上牌时间等信息，以避免可能的纠纷和损失。

关键观点4: 零公里二手车成为乱象的原因

部分厂家为了销量造假、数据好看，二手车商为了套取补贴，导致零公里二手车市场鱼龙混杂，乱象重生。

正文

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4S 店，很可能对新车价格有冲击，毕竟展厅里淘汰的老款科帕奇，这么大的车，才卖 12 万包牌包税，旁边的科鲁兹 12 万都开不走，这还怎么卖？

而同样是在 16 、 17 年，当时的二级经销商圈子里，也出过一件大事。

当时，东北有车商拿了一批宝马 X1 后驱版的库存，那会儿 X1 后驱已经停产，切换成前驱平台了，但这批后驱 X1 的价格非常好，东北车商要求先交定金、锁定配额，后期陆续发货，这车商在东北还算小有名气，大家信得过，也就先交定金了。

但是，到了合同约定时间，他们迟迟不发货，大家怕这车商卷款跑路，就都跑去当面问怎么回事，当中具体的各种纠葛，这里就不展开讨论了，反正大概的情况，就是下游的批发商没拿到车，去找源头批发商要退定金，源头批发商说没钱，钱已经打给上家了，可是上家又没把货发给源头批发商，下游批发商又联系不上源头批发商的上家，这事后来应该是打官司解决的。

所以，零公里二手车这门生意，也不是那么好做。

他不像普通二手车，看看车况、估个价，你要卖，我们就现款现货、马上过户，你要不卖，就各回各家。

这零公里二手车，有时候是个期货，如果是冷门车源，厂家会求着你拿，但要是稍微热门一点的车源，你得凭关系弄，而且定金先付。

为什么会有“全新未上牌”的车出现在二手车店里？

其实，你可以这么理解。

摆在 4S 店的展车，本质上也是商品车，他放自己店里卖也是卖，放二手车行的展厅里卖也是卖。

以前好卖的时候，哪能正眼看你卖二手车的呢？但现在不好卖了，谁有展厅，谁二手车生意不错，人家 4S 店就会主动找过来，不要你掏钱，他主动愿意把车送来，放你展厅里卖。

二手车商也没什么成本，相当于帮 4S 店寄售， 4S 店给到二手车商一个批发价，如果卖出去了，就赚个中间差价。

当然，这是一种方式，还有一种，就是经销商为了冲厂家任务返点，获取返利，就提前给部分车辆上牌，再以二手车形式低价出售。

实际上，这种情况还要分油车和新能源。

你上网搜搜会发现，很多零公里二手车都是新能源车，是因为新能源没有油车好卖吗？

其实并不是，而是新能源车没有购置税。

我举个例子，如果是一个卖油车的经销商，他月底要完成厂家任务拿返点，还差

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